Ronda 15 de 15 · domingo, 7 de octubre de 1973 · 59 vueltas
Peterson ganó desde la pole con Lotus. Hunt fue 2º y Reutemann fue 3º. Terminaron 16 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Ronnie Peterson
Lotus - Ford
Salió 1º9 pts
2
James Hunt
March - Ford
Salió 4º6 pts
3
Carlos Reutemann
Brabham - Ford
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosIckx ▲14 (21º → 7º) · Beuttler ▲14 (24º → 10º) · Regazzoni ▲5 (13º → 8º)
▼ Más puestos perdidosMerzario ▼6 (10º → 16º) · Fittipaldi ▼3 (3º → 6º) · Reutemann ▼1 (2º → 3º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Fittipaldi fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Ickx ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 1 | 59 | 1:41:15.779 | 9 |
| 2 | 27 | James Hunt | March - Ford | 4 | 59 | +0.668 | 6 |
| 3 | 10 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 2 | 59 | +22.930 | 4 |
| 4 | 7 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 8 | 59 | +50.226 | 3 |
| 5 | 8 | Peter Revson | McLaren - Ford | 7 | 59 | +1:20.367 | 2 |
| 6 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 3 | 59 | +1:47.945 | 1 |
| 7 | 26 | Jacky Ickx | Iso-Marlboro - Ford | 23 | 58 | +1 vuelta | |
| 8 | 19 | Clay Regazzoni | BRM | 15 | 58 | +1 vuelta | |
| 9 | 20 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 14 | 58 | +1 vuelta | |
| 10 | 15 | Mike Beuttler | March - Ford | 26 | 58 | +1 vuelta | |
| 11 | 18 | Jean-Pierre Jarier | March - Ford | 17 | 57 | Accidente | |
| 12 | 25 | Howden Ganley | Iso-Marlboro - Ford | 19 | 57 | +2 vueltas | |
| 13 | 12 | Graham Hill | Shadow - Ford | 18 | 57 | +2 vueltas | |
| 14 | 16 | George Follmer | Shadow - Ford | 20 | 57 | +2 vueltas | |
| 15 | 17 | Jackie Oliver | Shadow - Ford | 22 | 55 | +4 vueltas | |
| 16 | 4 | Arturo Merzario | Ferrari | 11 | 55 | +4 vueltas | |
| NC | 11 | Wilson Fittipaldi Júnior | Brabham - Ford | 25 | 52 | +7 vueltas | |
| Ab. | 0 | Jody Scheckter | McLaren - Ford | 10 | 39 | Suspensión | |
| Ab. | 30 | Jochen Mass | Surtees - Ford | 16 | 35 | Motor | |
| Ab. | 21 | Niki Lauda | BRM | 21 | 35 | Bomba de combustible | |
| Ab. | 23 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 6 | 34 | Suspensión | |
| Ab. | 24 | Carlos Pace | Surtees - Ford | 9 | 32 | Suspensión | |
| Ab. | 9 | John Watson | Brabham - Ford | 24 | 7 | Motor | |
| DSQ | 31 | Brian Redman | Shadow - Ford | 13 | 5 | Received Outside Assistance | |
| Ab. | 28 | Rikky von Opel | Ensign - Ford | 27 | 0 | Acelerador | |
| NS | 5 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 5 | 0 | Withdrew (Fatal Accident in team) | |
| NS | 29 | Chris Amon | Tyrrell - Ford | 12 | 0 | Withdrew (Fatal Accident in team) | |
| NS | 6 | François Cevert | Tyrrell - Ford | — | — | Fatal Accident in Qualifying |
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