Ronda 13 de 15 · domingo, 9 de septiembre de 1973 · 55 vueltas
Peterson ganó desde la pole con Lotus. Fittipaldi fue 2º y Revson fue 3º. Terminaron 15 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Ronnie Peterson
Lotus - Ford
Salió 1º9 pts
2
Emerson Fittipaldi
Lotus - Ford
Salió 4º6 pts
3
Peter Revson
McLaren - Ford
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosPurley ▲15 (24º → 9º) · Follmer ▲11 (21º → 10º) · Oliver ▲8 (19º → 11º)
▼ Más puestos perdidosHulme ▼12 (3º → 15º) · Stommelen ▼3 (9º → 12º) · Revson ▼1 (2º → 3º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Hulme fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Purley ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 1 | 55 | 1:29:17.0 | 9 |
| 2 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 4 | 55 | +0.8 | 6 |
| 3 | 8 | Peter Revson | McLaren - Ford | 2 | 55 | +28.8 | 4 |
| 4 | 5 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 6 | 55 | +33.2 | 3 |
| 5 | 6 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 11 | 55 | +46.2 | 2 |
| 6 | 10 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 10 | 55 | +59.8 | 1 |
| 7 | 23 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 8 | 55 | +1:28.7 | |
| 8 | 3 | Jacky Ickx | Ferrari | 14 | 54 | +1 vuelta | |
| 9 | 29 | David Purley | March - Ford | 24 | 54 | +1 vuelta | |
| 10 | 16 | George Follmer | Shadow - Ford | 21 | 54 | +1 vuelta | |
| 11 | 17 | Jackie Oliver | Shadow - Ford | 19 | 54 | +1 vuelta | |
| 12 | 9 | Rolf Stommelen | Brabham - Ford | 9 | 54 | +1 vuelta | |
| 13 | 20 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 13 | 54 | +1 vuelta | |
| 14 | 12 | Graham Hill | Shadow - Ford | 22 | 54 | +1 vuelta | |
| 15 | 7 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 3 | 53 | +2 vueltas | |
| NC | 25 | Howden Ganley | Iso-Marlboro - Ford | 20 | 44 | +11 vueltas | |
| Ab. | 15 | Mike Beuttler | March - Ford | 12 | 34 | Caja de cambios | |
| Ab. | 21 | Niki Lauda | BRM | 15 | 33 | Accidente | |
| Ab. | 19 | Clay Regazzoni | BRM | 18 | 30 | Encendido | |
| Ab. | 24 | Carlos Pace | Surtees - Ford | 5 | 17 | Neumático | |
| Ab. | 26 | Gijs van Lennep | Iso-Marlboro - Ford | 23 | 14 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 28 | Rikky von Opel | Ensign - Ford | 17 | 10 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 11 | Wilson Fittipaldi Júnior | Brabham - Ford | 16 | 6 | Frenos | |
| Ab. | 4 | Arturo Merzario | Ferrari | 7 | 2 | Suspensión | |
| NS | 27 | James Hunt | March - Ford | — | — | Accidente en los entrenamientos |
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