Ronda 5 de 12 · domingo, 4 de junio de 1972 · 85 vueltas
Fittipaldi ganó desde la pole con Lotus. Cevert fue 2º y Hulme fue 3º. Terminaron 14 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Emerson Fittipaldi
Lotus - Ford
Salió 1º9 pts
2
François Cevert
Tyrrell - Ford
Salió 5º6 pts
3
Denny Hulme
McLaren - Ford
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosMarko ▲13 (23º → 10º) · Lauda ▲13 (25º → 12º) · Stommelen ▲9 (20º → 11º)
▼ Más puestos perdidosReutemann ▼4 (9º → 13º) · Walker ▼2 (12º → 14º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Regazzoni salió entre los tres primeros y no terminó. Marko ganó 13 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 1 | 85 | 1:44:07.3 | 9 |
| 2 | 8 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 5 | 85 | +26.6 | 6 |
| 3 | 9 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 3 | 85 | +58.1 | 4 |
| 4 | 34 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 8 | 85 | +1:12.0 | 3 |
| 5 | 16 | Carlos Pace | March - Ford | 11 | 84 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 5 | Chris Amon | Matra | 13 | 84 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 10 | Peter Revson | McLaren - Ford | 7 | 83 | +2 vueltas | |
| 8 | 25 | Howden Ganley | BRM | 15 | 83 | +2 vueltas | |
| 9 | 11 | Ronnie Peterson | March - Ford | 14 | 83 | +2 vueltas | |
| 10 | 27 | Helmut Marko | BRM | 23 | 83 | +2 vueltas | |
| 11 | 6 | Rolf Stommelen | Eifelland - Ford | 20 | 83 | +2 vueltas | |
| 12 | 12 | Niki Lauda | March - Ford | 25 | 82 | +3 vueltas | |
| 13 | 19 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 9 | 81 | +4 vueltas | |
| 14 | 33 | David Walker | Lotus - Ford | 12 | 79 | +6 vueltas | |
| Ab. | 17 | Graham Hill | Brabham - Ford | 16 | 73 | Suspensión | |
| NC | 15 | Henri Pescarolo | March - Ford | 19 | 59 | +26 vueltas | |
| Ab. | 30 | Clay Regazzoni | Ferrari | 2 | 57 | Accidente | |
| Ab. | 36 | Andrea de Adamich | Surtees - Ford | 10 | 55 | Motor | |
| Ab. | 22 | Nanni Galli | Tecno | 24 | 54 | Accidente | |
| Ab. | 29 | Jacky Ickx | Ferrari | 4 | 47 | Inyección | |
| Ab. | 14 | Mike Beuttler | March - Ford | 22 | 31 | Palier | |
| Ab. | 18 | Wilson Fittipaldi Júnior | Brabham - Ford | 18 | 28 | Caja de cambios | |
| Ab. | 24 | Peter Gethin | BRM | 17 | 27 | Bomba de combustible | |
| Ab. | 23 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 6 | 15 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 35 | Tim Schenken | Surtees - Ford | 21 | 11 | Sobrecalentamiento | |
| NS | 26 | Vern Schuppan | BRM | — | — | Driven by Marko |
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