Ronda 2 de 12 · sábado, 4 de marzo de 1972 · 79 vueltas
Hulme ganó saliendo 5º con McLaren. Fittipaldi fue 2º y Revson fue 3º. Terminaron 17 de los 26 coches que tomaron la salida.
1
Denny Hulme
McLaren - Ford
Salió 5º9 pts
2
Emerson Fittipaldi
Lotus - Ford
Salió 3º6 pts
3
Peter Revson
McLaren - Ford
Salió 12º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 26 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosLauda ▲14 (21º → 7º) · Stommelen ▲12 (25º → 13º) · Pescarolo ▲11 (22º → 11º)
▼ Más puestos perdidosRegazzoni ▼10 (2º → 12º) · Amon ▼2 (13º → 15º) · Ickx ▼1 (7º → 8º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 26 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Stewart salió entre los tres primeros y no terminó. Regazzoni fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Lauda ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 5 | 79 | 1:45:49.1 | 9 |
| 2 | 8 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 3 | 79 | +14.1 | 6 |
| 3 | 14 | Peter Revson | McLaren - Ford | 12 | 79 | +25.8 | 4 |
| 4 | 7 | Mario Andretti | Ferrari | 6 | 79 | +38.5 | 3 |
| 5 | 3 | Ronnie Peterson | March - Ford | 9 | 79 | +49.0 | 2 |
| 6 | 19 | Graham Hill | Brabham - Ford | 14 | 78 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 4 | Niki Lauda | March - Ford | 21 | 78 | +1 vuelta | |
| 8 | 5 | Jacky Ickx | Ferrari | 7 | 78 | +1 vuelta | |
| 9 | 2 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 8 | 78 | +1 vuelta | |
| 10 | 9 | David Walker | Lotus - Ford | 19 | 78 | +1 vuelta | |
| 11 | 21 | Henri Pescarolo | March - Ford | 22 | 78 | +1 vuelta | |
| 12 | 6 | Clay Regazzoni | Ferrari | 2 | 77 | +2 vueltas | |
| 13 | 25 | Rolf Stommelen | Eifelland - Ford | 25 | 77 | +2 vueltas | |
| 14 | 24 | Helmut Marko | BRM | 23 | 76 | +3 vueltas | |
| 15 | 15 | Chris Amon | Matra | 13 | 76 | +3 vueltas | |
| 16 | 27 | John Love | Surtees - Ford | 26 | 73 | Puncture / Accident | |
| 17 | 22 | Carlos Pace | March - Ford | 24 | 73 | +6 vueltas | |
| NC | 23 | Howden Ganley | BRM | 16 | 70 | +9 vueltas | |
| NC | 18 | Andrea de Adamich | Surtees - Ford | 20 | 69 | +10 vueltas | |
| NC | 11 | Peter Gethin | BRM | 18 | 65 | +14 vueltas | |
| Ab. | 10 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 11 | 61 | Motor | |
| Ab. | 1 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 1 | 45 | Caja de cambios | |
| Ab. | 17 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 4 | 28 | Suspensión | |
| Ab. | 20 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 15 | 27 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 16 | Tim Schenken | Surtees - Ford | 10 | 9 | Motor | |
| Ab. | 26 | Dave Charlton | Lotus - Ford | 17 | 2 | Bomba de combustible | |
| NS | 28 | William Ferguson | Brabham - Ford | — | — | Motor |
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