Ronda 10 de 12 · domingo, 10 de septiembre de 1972 · 55 vueltas
Fittipaldi ganó saliendo 6º con Lotus. Hailwood fue 2º y Hulme fue 3º. Terminaron 13 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Emerson Fittipaldi
Lotus - Ford
Salió 6º9 pts
2
Mike Hailwood
Surtees - Ford
Salió 9º6 pts
3
Denny Hulme
McLaren - Ford
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosPeterson ▲15 (24º → 9º) · Beuttler ▲15 (25º → 10º) · Hill ▲8 (13º → 5º)
▼ Más puestos perdidosWisell ▼2 (10º → 12º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Ickx y Amon y Stewart salieron entre los tres primeros y no terminaron. Peterson ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 6 | 55 | 1:29:58.4 | 9 |
| 2 | 10 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 9 | 55 | +14.5 | 6 |
| 3 | 14 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 5 | 55 | +23.8 | 4 |
| 4 | 15 | Peter Revson | McLaren - Ford | 8 | 55 | +35.7 | 3 |
| 5 | 28 | Graham Hill | Brabham - Ford | 13 | 55 | +1:05.6 | 2 |
| 6 | 23 | Peter Gethin | BRM | 12 | 55 | +1:21.9 | 1 |
| 7 | 3 | Mario Andretti | Ferrari | 7 | 54 | +1 vuelta | |
| 8 | 21 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 16 | 54 | +1 vuelta | |
| 9 | 19 | Ronnie Peterson | March - Ford | 24 | 54 | +1 vuelta | |
| 10 | 16 | Mike Beuttler | March - Ford | 25 | 54 | +1 vuelta | |
| 11 | 22 | Howden Ganley | BRM | 17 | 52 | +3 vueltas | |
| 12 | 24 | Reine Wisell | BRM | 10 | 51 | +4 vueltas | |
| 13 | 18 | Niki Lauda | March - Ford | 20 | 50 | +5 vueltas | |
| Ab. | 4 | Jacky Ickx | Ferrari | 1 | 46 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 20 | Chris Amon | Matra | 2 | 38 | Frenos | |
| Ab. | 9 | Andrea de Adamich | Surtees - Ford | 21 | 33 | Frenos | |
| Ab. | 29 | Wilson Fittipaldi Júnior | Brabham - Ford | 19 | 20 | Suspensión | |
| Ab. | 7 | John Surtees | Surtees - Ford | 22 | 20 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 8 | Tim Schenken | Surtees - Ford | 15 | 20 | Trompo | |
| Ab. | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | 4 | 16 | Choque | |
| Ab. | 26 | Carlos Pace | March - Ford | 18 | 15 | Choque | |
| Ab. | 30 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 11 | 14 | Suspensión | |
| Ab. | 2 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 14 | 14 | Motor | |
| Ab. | 11 | Nanni Galli | Tecno | 23 | 6 | Motor | |
| Ab. | 1 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 3 | 0 | Embrague | |
| NQ | 25 | Henri Pescarolo | March - Ford | — | — | — | |
| NQ | 12 | Derek Bell | Tecno | — | — | — |
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