Ronda 9 de 11 · domingo, 5 de septiembre de 1971 · 55 vueltas
Gethin ganó saliendo 11º con BRM. Peterson fue 2º y Cevert fue 3º. Terminaron 10 de los 23 coches que tomaron la salida.
1
Peter Gethin
BRM
Salió 11º9 pts
2
Ronnie Peterson
March - Ford
Salió 6º6 pts
3
François Cevert
Tyrrell - Ford
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 23 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosHailwood ▲13 (17º → 4º) · Bonnier ▲11 (21º → 10º) · Gethin ▲10 (11º → 1º)
▼ Más puestos perdidosSiffert ▼6 (3º → 9º) · Amon ▼5 (1º → 6º) · Ganley ▼1 (4º → 5º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 23 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Ickx salió entre los tres primeros y no terminó. Siffert fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Hailwood ganó 13 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Peter Gethin | BRM | 11 | 55 | 1:18:12.60 | 9 |
| 2 | 25 | Ronnie Peterson | March - Ford | 6 | 55 | +0.01 | 6 |
| 3 | 2 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 5 | 55 | +0.09 | 4 |
| 4 | 9 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 17 | 55 | +0.18 | 3 |
| 5 | 19 | Howden Ganley | BRM | 4 | 55 | +0.61 | 2 |
| 6 | 12 | Chris Amon | Matra | 1 | 55 | +32.36 | 1 |
| 7 | 14 | Jackie Oliver | McLaren - Ford | 13 | 55 | +1:24.83 | |
| 8 | 5 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Pratt & Whitney | 18 | 54 | +1 vuelta | |
| 9 | 20 | Jo Siffert | BRM | 3 | 53 | +2 vueltas | |
| 10 | 28 | Jo Bonnier | McLaren - Ford | 21 | 51 | +4 vueltas | |
| Ab. | 10 | Graham Hill | Brabham - Ford | 14 | 47 | Caja de cambios | |
| NC | 26 | Jean-Pierre Jarier | March - Ford | 24 | 47 | +8 vueltas | |
| Ab. | 24 | Mike Beuttler | March - Ford | 16 | 41 | Motor | |
| Ab. | 16 | Henri Pescarolo | March - Ford | 10 | 40 | Suspensión | |
| Ab. | 23 | Andrea de Adamich | March - Alfa Romeo | 20 | 33 | Motor | |
| Ab. | 4 | Clay Regazzoni | Ferrari | 8 | 17 | Motor | |
| Ab. | 3 | Jacky Ickx | Ferrari | 2 | 15 | Motor | |
| Ab. | 30 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 7 | 15 | Motor | |
| Ab. | 22 | Nanni Galli | March - Ford | 19 | 11 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 11 | Tim Schenken | Brabham - Ford | 9 | 5 | Suspensión | |
| Ab. | 27 | Silvio Moser | Bellasi - Ford | 22 | 5 | Suspensión | |
| Ab. | 21 | Helmut Marko | BRM | 12 | 3 | Motor | |
| Ab. | 7 | John Surtees | Surtees - Ford | 15 | 3 | Motor | |
| NS | 8 | Rolf Stommelen | Surtees - Ford | 23 | 0 | Accidente | |
| Ret. | 6 | Herbert Müller | Lotus - Ford | — | — | — | |
| Ret. | 15 | Carlos Pace | March - Ford | — | — | — | |
| Ret. | 29 | François Mazet | March - Ford | — | — | — |
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