Ronda 8 de 11 · domingo, 15 de agosto de 1971 · 54 vueltas
Siffert ganó desde la pole con BRM. Fittipaldi fue 2º y Schenken fue 3º. Terminaron 12 de los 21 coches que tomaron la salida.
1
Jo Siffert
BRM
Salió 1º9 pts
2
Emerson Fittipaldi
Lotus - Ford
Salió 5º6 pts
3
Tim Schenken
Brabham - Ford
Salió 7º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 21 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosOliver ▲12 (21º → 9º) · Pescarolo ▲7 (13º → 6º) · Wisell ▲6 (10º → 4º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 21 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Cevert y Stewart salieron entre los tres primeros y no terminaron. Oliver ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Jo Siffert | BRM | 1 | 54 | 1:30:23.91 | 9 |
| 2 | 2 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 5 | 54 | +4.12 | 6 |
| 3 | 8 | Tim Schenken | Brabham - Ford | 7 | 54 | +19.77 | 4 |
| 4 | 3 | Reine Wisell | Lotus - Ford | 10 | 54 | +31.87 | 3 |
| 5 | 7 | Graham Hill | Brabham - Ford | 8 | 54 | +48.43 | 2 |
| 6 | 25 | Henri Pescarolo | March - Ford | 13 | 54 | +1:24.51 | 1 |
| 7 | 24 | Rolf Stommelen | Surtees - Ford | 12 | 54 | +1:37.42 | |
| 8 | 17 | Ronnie Peterson | March - Ford | 11 | 53 | +1 vuelta | |
| 9 | 10 | Jackie Oliver | McLaren - Ford | 22 | 53 | +1 vuelta | |
| 10 | 23 | Peter Gethin | BRM | 16 | 52 | +2 vueltas | |
| 11 | 16 | Helmut Marko | BRM | 17 | 52 | +2 vueltas | |
| 12 | 19 | Nanni Galli | March - Alfa Romeo | 15 | 51 | +3 vueltas | |
| NC | 27 | Mike Beuttler | March - Ford | 19 | 47 | +7 vueltas | |
| Ab. | 12 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 3 | 42 | Motor | |
| Ab. | 11 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 2 | 35 | Palier | |
| Ab. | 4 | Jacky Ickx | Ferrari | 6 | 31 | Motor | |
| Ab. | 26 | Niki Lauda | March - Ford | 21 | 20 | Manejo | |
| Ab. | 22 | John Surtees | Surtees - Ford | 18 | 12 | Motor | |
| Ab. | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | 4 | 8 | Motor | |
| Ab. | 15 | Howden Ganley | BRM | 14 | 5 | Encendido | |
| Ab. | 9 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 9 | 4 | Motor | |
| NS | 28 | Jo Bonnier | McLaren - Ford | 20 | 0 | Fuga de combustible |
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