Ronda 7 de 11 · domingo, 1 de agosto de 1971 · 12 vueltas
Stewart ganó desde la pole con Tyrrell. Cevert fue 2º y Regazzoni fue 3º. Terminaron 12 de los 22 coches que tomaron la salida.
1
Jackie Stewart
Tyrrell - Ford
Salió 1º9 pts
2
François Cevert
Tyrrell - Ford
Salió 5º6 pts
3
Clay Regazzoni
Ferrari
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 22 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosWisell ▲9 (17º → 8º) · Galli ▲9 (21º → 12º) · Surtees ▲8 (15º → 7º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 22 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Siffert y Ickx salieron entre los tres primeros y no terminaron. Wisell ganó 9 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 1 | 12 | 1:29:16.3 | 9 |
| 2 | 3 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 5 | 12 | +30.1 | 6 |
| 3 | 6 | Clay Regazzoni | Ferrari | 4 | 12 | +37.1 | 4 |
| 4 | 5 | Mario Andretti | Ferrari | 11 | 12 | +2:05.0 | 3 |
| 5 | 15 | Ronnie Peterson | March - Ford | 7 | 12 | +2:29.1 | 2 |
| 6 | 25 | Tim Schenken | Brabham - Ford | 9 | 12 | +2:58.6 | 1 |
| 7 | 7 | John Surtees | Surtees - Ford | 15 | 12 | +3:19.0 | |
| 8 | 9 | Reine Wisell | Lotus - Ford | 17 | 12 | +6:31.7 | |
| 9 | 24 | Graham Hill | Brabham - Ford | 13 | 12 | +6:37.0 | |
| 10 | 12 | Rolf Stommelen | Surtees - Ford | 12 | 11 | +1 vuelta | |
| 11 | 22 | Vic Elford | BRM | 18 | 11 | +1 vuelta | |
| 12 | 17 | Nanni Galli | March - Alfa Romeo | 21 | 10 | +2 vueltas | |
| Ab. | 8 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 8 | 8 | Fuga de aceite | |
| DSQ | 21 | Jo Siffert | BRM | 3 | 6 | Illegal Pit Stop | |
| Ab. | 10 | Chris Amon | Matra | 16 | 6 | Accidente | |
| Ab. | 14 | Henri Pescarolo | March - Ford | 10 | 5 | Suspensión | |
| Ab. | 20 | Peter Gethin | McLaren - Ford | 19 | 5 | Accidente | |
| Ab. | 18 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 6 | 3 | Fuga de combustible | |
| DSQ | 28 | Mike Beuttler | March - Ford | 22 | 3 | Illegal Pit Stop | |
| Ab. | 23 | Howden Ganley | BRM | 14 | 2 | Motor | |
| Ab. | 16 | Andrea de Adamich | March - Alfa Romeo | 20 | 2 | Inyección | |
| Ab. | 4 | Jacky Ickx | Ferrari | 2 | 1 | Accidente | |
| NQ | 27 | Jo Bonnier | McLaren - Ford | — | — | — | |
| Ret. | 27 | Helmut Marko | McLaren - Ford | — | — | Driven by Bonnier |
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