Ronda 6 de 11 · sábado, 17 de julio de 1971 · 68 vueltas
Stewart ganó saliendo 2º con Tyrrell. Peterson fue 2º y Fittipaldi fue 3º. Terminaron 12 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Jackie Stewart
Tyrrell - Ford
Salió 2º9 pts
2
Ronnie Peterson
March - Ford
Salió 5º6 pts
3
Emerson Fittipaldi
Lotus - Ford
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosPescarolo ▲13 (17º → 4º) · Surtees ▲12 (18º → 6º) · Galli ▲10 (21º → 11º)
▼ Más puestos perdidosSiffert ▼6 (3º → 9º) · Schenken ▼5 (7º → 12º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Regazzoni salió entre los tres primeros y no terminó. Siffert fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Pescarolo ganó 13 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 2 | 68 | 1:31:31.5 | 9 |
| 2 | 18 | Ronnie Peterson | March - Ford | 5 | 68 | +36.1 | 6 |
| 3 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 4 | 68 | +50.5 | 4 |
| 4 | 26 | Henri Pescarolo | March - Ford | 17 | 67 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 24 | Rolf Stommelen | Surtees - Ford | 12 | 67 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 23 | John Surtees | Surtees - Ford | 18 | 67 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 22 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 15 | 66 | +2 vueltas | |
| 8 | 17 | Howden Ganley | BRM | 11 | 66 | +2 vueltas | |
| 9 | 16 | Jo Siffert | BRM | 3 | 66 | +2 vueltas | |
| 10 | 14 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 10 | 65 | +3 vueltas | |
| 11 | 20 | Nanni Galli | March - Ford | 21 | 65 | +3 vueltas | |
| 12 | 8 | Tim Schenken | Brabham - Ford | 7 | 63 | Caja de cambios | |
| NC | 3 | Reine Wisell | Lotus - Pratt & Whitney | 19 | 57 | +11 vueltas | |
| NC | 19 | Andrea de Adamich | March - Alfa Romeo | 24 | 56 | +12 vueltas | |
| Ab. | 10 | Peter Gethin | McLaren - Ford | 14 | 53 | Motor | |
| Ab. | 4 | Jacky Ickx | Ferrari | 6 | 51 | Motor | |
| Ab. | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | 1 | 48 | Presión de aceite | |
| Ab. | 21 | Chris Amon | Matra | 9 | 35 | Motor | |
| Ab. | 9 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 8 | 32 | Motor | |
| Ab. | 25 | Derek Bell | Surtees - Ford | 23 | 23 | Suspensión | |
| Ab. | 6 | Mike Beuttler | March - Ford | 20 | 21 | Presión de aceite | |
| Ab. | 2 | Dave Charlton | Lotus - Ford | 13 | 1 | Motor | |
| Ab. | 7 | Graham Hill | Brabham - Ford | 22 | 0 | Accidente | |
| Ab. | 11 | Jackie Oliver | McLaren - Ford | 16 | 0 | Accidente |
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