Ronda 5 de 11 · domingo, 4 de julio de 1971 · 55 vueltas
Stewart ganó desde la pole con Tyrrell. Cevert fue 2º y Fittipaldi fue 3º. Terminaron 13 de los 23 coches que tomaron la salida.
1
Jackie Stewart
Tyrrell - Ford
Salió 1º9 pts
2
François Cevert
Tyrrell - Ford
Salió 7º6 pts
3
Emerson Fittipaldi
Lotus - Ford
Salió 17º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 23 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosFittipaldi ▲14 (17º → 3º) · Gethin ▲10 (19º → 9º) · Mazet ▲10 (23º → 13º)
▼ Más puestos perdidosStommelen ▼1 (10º → 11º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 23 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Regazzoni y Ickx salieron entre los tres primeros y no terminaron. Fittipaldi ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 1 | 55 | 1:46:42.3 | 9 |
| 2 | 12 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 7 | 55 | +28.12 | 6 |
| 3 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 17 | 55 | +34.07 | 4 |
| 4 | 14 | Jo Siffert | BRM | 6 | 55 | +37.17 | 3 |
| 5 | 20 | Chris Amon | Matra | 9 | 55 | +41.08 | 2 |
| 6 | 2 | Reine Wisell | Lotus - Ford | 15 | 55 | +1:16.02 | 1 |
| 7 | 21 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 8 | 55 | +1:16.93 | |
| 8 | 22 | John Surtees | Surtees - Ford | 13 | 55 | +1:24.91 | |
| 9 | 10 | Peter Gethin | McLaren - Ford | 19 | 54 | +1 vuelta | |
| 10 | 16 | Howden Ganley | BRM | 16 | 54 | +1 vuelta | |
| 11 | 24 | Rolf Stommelen | Surtees - Ford | 10 | 53 | +2 vueltas | |
| 12 | 8 | Tim Schenken | Brabham - Ford | 14 | 50 | Presión de aceite | |
| 13 | 34 | François Mazet | March - Ford | 23 | 50 | +5 vueltas | |
| NC | 28 | Max Jean | March - Ford | 22 | 46 | +9 vueltas | |
| Ab. | 27 | Henri Pescarolo | March - Ford | 18 | 45 | Caja de cambios | |
| Ab. | 7 | Graham Hill | Brabham - Ford | 4 | 34 | Conducto de aceite | |
| Ab. | 19 | Andrea de Adamich | March - Alfa Romeo | 20 | 31 | Motor | |
| Ab. | 15 | Pedro Rodríguez | BRM | 5 | 27 | Encendido | |
| Ab. | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | 2 | 20 | Accidente | |
| Ab. | 17 | Ronnie Peterson | March - Alfa Romeo | 12 | 19 | Motor | |
| Ab. | 9 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 11 | 16 | Encendido | |
| Ab. | 4 | Jacky Ickx | Ferrari | 3 | 4 | Motor | |
| Ab. | 18 | Alex Soler-Roig | March - Ford | 21 | 4 | Bomba de combustible | |
| NS | 33 | Nanni Galli | March - Ford | — | — | Motor |
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