Ronda 4 de 11 · domingo, 20 de junio de 1971 · 70 vueltas
Ickx ganó desde la pole con Ferrari. Rodríguez fue 2º y Regazzoni fue 3º. Terminaron 12 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Jacky Ickx
Ferrari
Salió 1º9 pts
2
Pedro Rodríguez
BRM
Salió 2º6 pts
3
Clay Regazzoni
Ferrari
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosLennep ▲13 (21º → 8º) · Peterson ▲8 (12º → 4º) · Hill ▲5 (15º → 10º)
▼ Más puestos perdidosStewart ▼8 (3º → 11º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Stewart fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Lennep ganó 13 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Jacky Ickx | Ferrari | 1 | 70 | 1:56:20.0 | 9 |
| 2 | 8 | Pedro Rodríguez | BRM | 2 | 70 | +7.99 | 6 |
| 3 | 3 | Clay Regazzoni | Ferrari | 4 | 69 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 16 | Ronnie Peterson | March - Ford | 13 | 68 | +2 vueltas | 3 |
| 5 | 23 | John Surtees | Surtees - Ford | 7 | 68 | +2 vueltas | 2 |
| 6 | 9 | Jo Siffert | BRM | 8 | 68 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 10 | Howden Ganley | BRM | 9 | 66 | +4 vueltas | |
| 8 | 30 | Gijs van Lennep | Surtees - Ford | 21 | 65 | +5 vueltas | |
| 9 | 21 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 11 | 65 | +5 vueltas | |
| 10 | 24 | Graham Hill | Brabham - Ford | 16 | 65 | +5 vueltas | |
| 11 | 5 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 3 | 65 | +5 vueltas | |
| 12 | 26 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 14 | 63 | +7 vueltas | |
| NC | 31 | Henri Pescarolo | March - Ford | 15 | 62 | +8 vueltas | |
| NC | 22 | Skip Barber | March - Ford | 24 | 60 | +10 vueltas | |
| NC | 28 | Peter Gethin | McLaren - Ford | 23 | 60 | +10 vueltas | |
| Ab. | 19 | Alex Soler-Roig | March - Ford | 17 | 57 | Motor | |
| Ab. | 25 | Tim Schenken | Brabham - Ford | 19 | 39 | Suspensión | |
| Ab. | 6 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 12 | 29 | Accidente | |
| DSQ | 29 | Rolf Stommelen | Surtees - Ford | 18 | 19 | Descalificado | |
| DSQ | 14 | Reine Wisell | Lotus - Ford | 4 | 17 | Descalificado | |
| Ab. | 18 | Nanni Galli | March - Alfa Romeo | 20 | 7 | Accidente | |
| Ab. | 4 | Mario Andretti | Ferrari | 16 | 5 | Bomba de combustible | |
| Ab. | 15 | David Walker | Lotus - Pratt & Whitney | 22 | 5 | Accidente | |
| Ab. | 20 | Chris Amon | Matra | 5 | 2 | Trompo | |
| NS | 12 | Dave Charlton | Lotus - Ford | - | — | Car crashed in practice by Walker |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.