Ronda 11 de 11 · domingo, 3 de octubre de 1971 · 59 vueltas
Cevert ganó saliendo 5º con Tyrrell. Siffert fue 2º y Peterson fue 3º. Terminaron 17 de los 29 coches que tomaron la salida.
1
François Cevert
Tyrrell - Ford
Salió 5º9 pts
2
Jo Siffert
BRM
Salió 6º6 pts
3
Ronnie Peterson
March - Ford
Salió 11º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 29 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosAdamich ▲15 (26º → 11º) · Gethin ▲12 (21º → 9º) · Hobbs ▲12 (22º → 10º)
▼ Más puestos perdidosStewart ▼4 (1º → 5º) · Amon ▼4 (8º → 12º) · Surtees ▼4 (13º → 17º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 29 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Fittipaldi y Hulme salieron entre los tres primeros y no terminaron. Stewart fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Adamich ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 5 | 59 | 1:43:51.991 | 9 |
| 2 | 14 | Jo Siffert | BRM | 6 | 59 | +40.062 | 6 |
| 3 | 25 | Ronnie Peterson | March - Ford | 11 | 59 | +44.070 | 4 |
| 4 | 16 | Howden Ganley | BRM | 12 | 59 | +56.749 | 3 |
| 5 | 8 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 1 | 59 | +1:00.003 | 2 |
| 6 | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | 4 | 59 | +1:16.426 | 1 |
| 7 | 22 | Graham Hill | Brabham - Ford | 18 | 58 | +1 vuelta | |
| 8 | 12 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 10 | 58 | +1 vuelta | |
| 9 | 15 | Peter Gethin | BRM | 21 | 58 | +1 vuelta | |
| 10 | 31 | David Hobbs | McLaren - Ford | 22 | 58 | +1 vuelta | |
| 11 | 27 | Andrea de Adamich | March - Alfa Romeo | 26 | 57 | +2 vueltas | |
| 12 | 11 | Chris Amon | Matra | 8 | 57 | +2 vueltas | |
| 13 | 17 | Helmut Marko | BRM | 16 | 57 | +2 vueltas | |
| 14 | 28 | John Cannon | BRM | 24 | 56 | +3 vueltas | |
| 15 | 20 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 14 | 54 | Accidente | |
| 16 | 29 | Jo Bonnier | McLaren - Ford | 28 | 54 | Sin combustible | |
| 17 | 18 | John Surtees | Surtees - Ford | 13 | 54 | +5 vueltas | |
| NC | 33 | Skip Barber | March - Ford | 25 | 52 | +7 vueltas | |
| NC | 2 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 2 | 49 | +10 vueltas | |
| NC | 30 | Pete Lovely | Lotus - Ford | 29 | 49 | +10 vueltas | |
| Ab. | 32 | Jacky Ickx | Ferrari | 7 | 49 | Alternador | |
| Ab. | 7 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 3 | 47 | Accidente | |
| Ab. | 23 | Tim Schenken | Brabham - Ford | 15 | 41 | Motor | |
| Ab. | 24 | Chris Craft | Brabham - Ford | 27 | 30 | Suspensión | |
| Ab. | 19 | Sam Posey | Surtees - Ford | 17 | 15 | Piston | |
| Ab. | 21 | Henri Pescarolo | March - Ford | 20 | 23 | Motor | |
| Ab. | 26 | Nanni Galli | March - Ford | 23 | 11 | Rueda | |
| Ab. | 3 | Reine Wisell | Lotus - Ford | 9 | 5 | Frenos | |
| Ab. | 10 | Peter Revson | Tyrrell - Ford | 19 | 1 | Embrague | |
| NS | 6 | Mario Andretti | Ferrari | — | — | Non-starter | |
| NS | 19 | Gijs van Lennep | Surtees - Ford | — | — | Driven by Posey | |
| NS | 31 | Mark Donohue | McLaren - Ford | — | — | Driven by Hobbs |
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