Ronda 1 de 11 · sábado, 6 de marzo de 1971 · 79 vueltas
Andretti ganó saliendo 4º con Ferrari. Stewart fue 2º y Regazzoni fue 3º. Terminaron 13 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Mario Andretti
Ferrari
Salió 4º9 pts
2
Jackie Stewart
Tyrrell - Ford
Salió 1º6 pts
3
Clay Regazzoni
Ferrari
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosWisell ▲10 (14º → 4º) · Redman ▲10 (17º → 7º) · Hill ▲10 (19º → 9º)
▼ Más puestos perdidosAmon ▼3 (2º → 5º) · Stewart ▼1 (1º → 2º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Amon fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Wisell ganó 10 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mario Andretti | Ferrari | 4 | 79 | 1:47:35.5 | 9 |
| 2 | 9 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 1 | 79 | +20.9 | 6 |
| 3 | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | 3 | 79 | +31.4 | 4 |
| 4 | 3 | Reine Wisell | Lotus - Ford | 14 | 79 | +1:09.4 | 3 |
| 5 | 19 | Chris Amon | Matra | 2 | 78 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 11 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 7 | 78 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 28 | Brian Redman | Surtees - Ford | 17 | 78 | +1 vuelta | |
| 8 | 4 | Jacky Ickx | Ferrari | 8 | 78 | +1 vuelta | |
| 9 | 14 | Graham Hill | Brabham - Ford | 19 | 77 | +2 vueltas | |
| 10 | 7 | Ronnie Peterson | March - Ford | 13 | 77 | +2 vueltas | |
| 11 | 22 | Henri Pescarolo | March - Ford | 18 | 77 | +2 vueltas | |
| 12 | 21 | Rolf Stommelen | Surtees - Ford | 15 | 77 | +2 vueltas | |
| 13 | 8 | Andrea de Adamich | March - Alfa Romeo | 22 | 75 | +4 vueltas | |
| Ab. | 2 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 5 | 58 | Motor | |
| Ab. | 20 | John Surtees | Surtees - Ford | 6 | 56 | Caja de cambios | |
| Ab. | 10 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 9 | 45 | Accidente | |
| Ab. | 27 | Howden Ganley | BRM | 24 | 42 | Estado físico | |
| Ab. | 16 | Pedro Rodríguez | BRM | 10 | 33 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 15 | Dave Charlton | Brabham - Ford | 16 | 31 | Motor | |
| Ab. | 17 | Jo Siffert | BRM | 12 | 31 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 24 | John Love | March - Ford | 21 | 30 | Diferencial | |
| Ab. | 25 | Jackie Pretorius | Brabham - Ford | 20 | 22 | Motor | |
| Ab. | 12 | Peter Gethin | McLaren - Ford | 11 | 7 | Fuga de combustible | |
| Ab. | 23 | Jo Bonnier | McLaren - Ford | 23 | 5 | Suspensión | |
| Ab. | 26 | Alex Soler-Roig | March - Ford | 25 | 5 | Motor |
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