Ronda 8 de 12 · domingo, 4 de agosto de 1968 · 14 vueltas
Stewart ganó saliendo 6º con Matra. Hill fue 2º y Rindt fue 3º. Terminaron 14 de los 20 coches que tomaron la salida.
1
Jackie Stewart
Matra - Ford
Salió 6º9 pts
2
Graham Hill
Lotus - Ford
Salió 4º6 pts
3
Jochen Rindt
Brabham - Repco
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 20 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBrabham ▲10 (15º → 5º) · Rodríguez ▲8 (14º → 6º) · Hahne ▲8 (18º → 10º)
▼ Más puestos perdidosIckx ▼3 (1º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 20 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Amon salió entre los tres primeros y no terminó. Ickx fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Brabham ganó 10 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Jackie Stewart | Matra - Ford | 6 | 14 | 2:19:03.2 | 9 |
| 2 | 3 | Graham Hill | Lotus - Ford | 4 | 14 | +4:03.2 | 6 |
| 3 | 5 | Jochen Rindt | Brabham - Repco | 3 | 14 | +4:09.4 | 4 |
| 4 | 9 | Jacky Ickx | Ferrari | 1 | 14 | +5:55.2 | 3 |
| 5 | 4 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 15 | 14 | +6:21.1 | 2 |
| 6 | 10 | Pedro Rodríguez | BRM | 14 | 14 | +6:25.0 | 1 |
| 7 | 1 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 11 | 14 | +6:31.0 | |
| 8 | 22 | Piers Courage | BRM | 8 | 14 | +7:56.4 | |
| 9 | 14 | Dan Gurney | Eagle - Weslake | 10 | 14 | +8:13.7 | |
| 10 | 18 | Hubert Hahne | Lola - BMW | 18 | 14 | +10:11.4 | |
| 11 | 21 | Jackie Oliver | Lotus - Ford | 13 | 13 | +1 vuelta | |
| 12 | 17 | Kurt Ahrens Jr. | Brabham - Repco | 17 | 13 | +1 vuelta | |
| 13 | 2 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | 16 | 13 | +1 vuelta | |
| 14 | 11 | Richard Attwood | BRM | 20 | 13 | +1 vuelta | |
| Ab. | 8 | Chris Amon | Ferrari | 2 | 11 | Accidente | |
| Ab. | 12 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 12 | 8 | Accidente | |
| Ab. | 16 | Jo Siffert | Lotus - Ford | 9 | 6 | Encendido | |
| Ab. | 19 | Lucien Bianchi | Cooper - BRM | 19 | 6 | Fuga de combustible | |
| Ab. | 7 | John Surtees | Honda | 7 | 3 | Encendido | |
| Ab. | 20 | Vic Elford | Cooper - BRM | 5 | 0 | Accidente | |
| NS | 23 | Silvio Moser | Brabham - Repco | — | — | Bomba de aceite | |
| Ret. | 15 | Jo Bonnier | McLaren - BRM | — | — | — |
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