Ronda 5 de 12 · domingo, 23 de junio de 1968 · 90 vueltas
Stewart ganó saliendo 5º con Matra. Beltoise fue 2º y Rodríguez fue 3º. Terminaron 9 de los 19 coches que tomaron la salida.
1
Jackie Stewart
Matra - Ford
Salió 5º9 pts
2
Jean-Pierre Beltoise
Matra
Salió 16º6 pts
3
Pedro Rodríguez
BRM
Salió 11º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 19 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBeltoise ▲14 (16º → 2º) · Moser ▲12 (17º → 5º) · Bonnier ▲11 (19º → 8º)
▼ Más puestos perdidosHill ▼6 (3º → 9º) · Amon ▼5 (1º → 6º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 19 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Rindt salió entre los tres primeros y no terminó. Hill fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Beltoise ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Jackie Stewart | Matra - Ford | 5 | 90 | 2:46:11.2 | 9 |
| 2 | 17 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 16 | 90 | +1:33.93 | 6 |
| 3 | 15 | Pedro Rodríguez | BRM | 11 | 89 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 10 | Jacky Ickx | Ferrari | 6 | 88 | +2 vueltas | 3 |
| 5 | 22 | Silvio Moser | Brabham - Repco | 17 | 87 | +3 vueltas | 2 |
| 6 | 9 | Chris Amon | Ferrari | 1 | 85 | +5 vueltas | 1 |
| 7 | 16 | Richard Attwood | BRM | 15 | 85 | +5 vueltas | |
| 8 | 19 | Jo Bonnier | McLaren - BRM | 19 | 82 | +8 vueltas | |
| 9 | 3 | Graham Hill | Lotus - Ford | 3 | 81 | Accidente | |
| NC | 4 | Jackie Oliver | Lotus - Ford | 10 | 80 | +10 vueltas | |
| Ab. | 18 | Dan Gurney | Brabham - Repco | 12 | 63 | Acelerador | |
| Ab. | 21 | Jo Siffert | Lotus - Ford | 13 | 55 | Caja de cambios | |
| Ab. | 7 | John Surtees | Honda | 9 | 50 | Alternador | |
| Ab. | 20 | Piers Courage | BRM | 14 | 50 | Trompo | |
| Ab. | 6 | Jochen Rindt | Brabham - Repco | 2 | 39 | Encendido | |
| Ab. | 5 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 4 | 22 | Trompo | |
| Ab. | 2 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | 8 | 19 | Accidente | |
| Ab. | 1 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 7 | 10 | Encendido | |
| Ab. | 14 | Lucien Bianchi | Cooper - BRM | 18 | 9 | Accidente |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.