Ronda 12 de 12 · domingo, 3 de noviembre de 1968 · 65 vueltas
Hill ganó saliendo 3º con Lotus. McLaren fue 2º y Oliver fue 3º. Terminaron 10 de los 21 coches que tomaron la salida.
1
Graham Hill
Lotus - Ford
Salió 3º9 pts
2
Bruce McLaren
McLaren - Ford
Salió 9º6 pts
3
Jackie Oliver
Lotus - Ford
Salió 14º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 21 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBonnier ▲13 (18º → 5º) · Oliver ▲11 (14º → 3º) · Pescarolo ▲11 (20º → 9º)
▼ Más puestos perdidosSiffert ▼5 (1º → 6º) · Brabham ▼2 (8º → 10º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 21 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Amon salió entre los tres primeros y no terminó. Siffert fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Bonnier ganó 13 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Graham Hill | Lotus - Ford | 3 | 65 | 1:56:43.95 | 9 |
| 2 | 2 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | 9 | 65 | +1:19.32 | 6 |
| 3 | 11 | Jackie Oliver | Lotus - Ford | 14 | 65 | +1:40.65 | 4 |
| 4 | 8 | Pedro Rodríguez | BRM | 12 | 65 | +1:41.09 | 3 |
| 5 | 17 | Jo Bonnier | Honda | 18 | 64 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 16 | Jo Siffert | Lotus - Ford | 1 | 64 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 15 | Jackie Stewart | Matra - Ford | 7 | 64 | +1 vuelta | |
| 8 | 18 | Vic Elford | Cooper - BRM | 17 | 63 | +2 vueltas | |
| 9 | 9 | Henri Pescarolo | Matra | 20 | 62 | +3 vueltas | |
| 10 | 3 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 8 | 59 | Presión de aceite | |
| Ab. | 23 | Johnny Servoz-Gavin | Matra - Ford | 16 | 57 | Encendido | |
| Ab. | 14 | Dan Gurney | McLaren - Ford | 5 | 28 | Suspensión | |
| Ab. | 22 | Piers Courage | BRM | 19 | 25 | Motor | |
| Ab. | 19 | Lucien Bianchi | Cooper - BRM | 21 | 21 | Motor | |
| Ab. | 5 | John Surtees | Honda | 6 | 17 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 6 | Chris Amon | Ferrari | 2 | 16 | Transmisión | |
| Ab. | 12 | Moisés Solana | Lotus - Ford | 11 | 14 | Alerón roto | |
| Ab. | 1 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 4 | 10 | Suspensión | |
| Ab. | 21 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 13 | 10 | Suspensión | |
| Ab. | 7 | Jacky Ickx | Ferrari | 15 | 3 | Encendido | |
| Ab. | 4 | Jochen Rindt | Brabham - Repco | 10 | 2 | Encendido | |
| NS | 17 | Jo Bonnier | McLaren - BRM | — | 0 | Motor |
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