Ronda 10 de 12 · domingo, 22 de septiembre de 1968 · 90 vueltas
Hulme ganó saliendo 6º con McLaren. McLaren fue 2º y Rodríguez fue 3º. Terminaron 6 de los 20 coches que tomaron la salida.
1
Denny Hulme
McLaren - Ford
Salió 6º9 pts
2
Bruce McLaren
McLaren - Ford
Salió 8º6 pts
3
Pedro Rodríguez
BRM
Salió 12º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 20 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosElford ▲11 (16º → 5º) · Rodríguez ▲9 (12º → 3º) · McLaren ▲6 (8º → 2º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 20 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Amon y Rindt y Siffert salieron entre los tres primeros y no terminaron. Elford ganó 11 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 6 | 90 | 2:27:11.2 | 9 |
| 2 | 2 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | 8 | 89 | +1 vuelta | 6 |
| 3 | 16 | Pedro Rodríguez | BRM | 12 | 88 | +2 vueltas | 4 |
| 4 | 3 | Graham Hill | Lotus - Ford | 5 | 86 | +4 vueltas | 3 |
| 5 | 21 | Vic Elford | Cooper - BRM | 16 | 86 | +4 vueltas | 2 |
| 6 | 14 | Jackie Stewart | Matra - Ford | 11 | 83 | +7 vueltas | 1 |
| Ab. | 18 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 15 | 77 | Caja de cambios | |
| Ab. | 9 | Chris Amon | Ferrari | 2 | 72 | Transmisión | |
| Ab. | 15 | Johnny Servoz-Gavin | Matra - Ford | 13 | 71 | Accidente | |
| NC | 20 | Lucien Bianchi | Cooper - BRM | 18 | 56 | +34 vueltas | |
| Ab. | 19 | Henri Pescarolo | Matra | 19 | 54 | Presión de aceite | |
| Ab. | 6 | Jochen Rindt | Brabham - Repco | 1 | 39 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 4 | Jackie Oliver | Lotus - Ford | 9 | 32 | Palier | |
| Ab. | 5 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 10 | 31 | Suspensión | |
| Ab. | 12 | Jo Siffert | Lotus - Ford | 3 | 29 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 11 | Dan Gurney | McLaren - Ford | 4 | 29 | Radiador | |
| Ab. | 24 | Piers Courage | BRM | 14 | 22 | Caja de cambios | |
| Ab. | 27 | Bill Brack | Lotus - Ford | 20 | 18 | Palier | |
| Ab. | 8 | John Surtees | Honda | 7 | 10 | Caja de cambios | |
| Ab. | 22 | Jo Bonnier | McLaren - BRM | 17 | 0 | Sistema de combustible | |
| NS | 10 | Jacky Ickx | Ferrari | — | — | Practice accident/Injury | |
| NS | 25 | Al Pease | Eagle - Climax | — | — | Motor |
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