Ronda 7 de 11 · domingo, 6 de agosto de 1967 · 15 vueltas
Hulme ganó saliendo 2º con Brabham. Brabham fue 2º y Amon fue 3º. Terminaron 11 de los 25 coches que tomaron la salida.
1
Denny Hulme
Brabham - Repco
Salió 2º9 pts
2
Jack Brabham
Brabham - Repco
Salió 7º6 pts
3
Chris Amon
Ferrari
Salió 8º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 25 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosOliver ▲14 (19º → 5º) · Rees ▲13 (20º → 7º) · Hobbs ▲12 (22º → 10º)
▼ Más puestos perdidosRodríguez ▼1 (10º → 11º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 25 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Stewart y Clark salieron entre los tres primeros y no terminaron. Oliver ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Denny Hulme | Brabham - Repco | 2 | 15 | 2:05:55.7 | 9 |
| 2 | 1 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 7 | 15 | +38.5 | 6 |
| 3 | 8 | Chris Amon | Ferrari | 8 | 15 | +39.0 | 4 |
| 4 | 7 | John Surtees | Honda | 6 | 15 | +2:25.7 | 3 |
| 5 | 24 | Jackie OliverF2 | Lotus - Ford | 19 | 15 | +5:30.7 | |
| 6 | 16 | Jo Bonnier | Cooper - Maserati | 16 | 15 | +8:42.1 | 2 |
| 7 | 22 | Alan ReesF2 | Brabham - Ford | 20 | 15 | +8:47.9 | |
| 8 | 15 | Guy Ligier | Brabham - Repco | 17 | 14 | +1 vuelta | 1 |
| 9 | 18 | Chris Irwin | BRM | 15 | 13 | +2 vueltas | |
| 10 | 27 | David HobbsF2 | Lola - BMW | 22 | 13 | +2 vueltas | |
| 11 | 6 | Pedro Rodríguez | Cooper - Maserati | 10 | 13 | +2 vueltas | |
| Ab. | 9 | Dan Gurney | Eagle - Weslake | 4 | 12 | Palier | |
| Ab. | 29 | Jacky IckxF2 | Matra - Ford | 18 | 12 | Suspensión | |
| NC | 25 | Brian HartF2 | Protos - Ford | 25 | 12 | +3 vueltas | |
| Ab. | 14 | Jo Siffert | Cooper - Maserati | 12 | 12 | Bomba de combustible | |
| Ab. | 4 | Graham Hill | Lotus - Ford | 13 | 8 | Suspensión | |
| Ab. | 17 | Hubert Hahne | Lola - BMW | 14 | 6 | Suspensión | |
| Ab. | 11 | Jackie Stewart | BRM | 3 | 5 | Diferencial | |
| Ab. | 3 | Jim Clark | Lotus - Ford | 1 | 4 | Suspensión | |
| Ab. | 5 | Jochen Rindt | Cooper - Maserati | 9 | 4 | Radiador | |
| Ab. | 26 | Kurt Ahrens Jr.F2 | Protos - Ford | 23 | 4 | Radiador | |
| Ab. | 10 | Bruce McLaren | Eagle - Weslake | 5 | 3 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 12 | Mike Spence | BRM | 11 | 3 | Diferencial | |
| Ab. | 23 | Jo SchlesserF2 | Matra - Ford | 21 | 2 | Motor | |
| Ab. | 20 | Gerhard MitterF2 | Brabham - Ford | 24 | 0 | Motor | |
| NS | 28 | Brian RedmanF2 | Lola - Ford | — | — | Car driven by Hobbs |
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