Ronda 4 de 11 · domingo, 18 de junio de 1967 · 28 vueltas
Gurney ganó saliendo 2º con Eagle. Stewart fue 2º y Amon fue 3º. Terminaron 10 de los 18 coches que tomaron la salida.
1
Dan Gurney
Eagle - Weslake
Salió 2º9 pts
2
Jackie Stewart
BRM
Salió 6º6 pts
3
Chris Amon
Ferrari
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 18 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosSiffert ▲9 (16º → 7º) · Anderson ▲9 (17º → 8º) · Ligier ▲8 (18º → 10º)
▼ Más puestos perdidosClark ▼5 (1º → 6º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 18 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Hill salió entre los tres primeros y no terminó. Clark fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Siffert ganó 9 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Dan Gurney | Eagle - Weslake | 2 | 28 | 1:40:49.4 | 9 |
| 2 | 14 | Jackie Stewart | BRM | 6 | 28 | +1:03.0 | 6 |
| 3 | 1 | Chris Amon | Ferrari | 5 | 28 | +1:40.0 | 4 |
| 4 | 29 | Jochen Rindt | Cooper - Maserati | 4 | 28 | +2:13.9 | 3 |
| 5 | 12 | Mike Spence | BRM | 11 | 27 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 21 | Jim Clark | Lotus - Ford | 1 | 27 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 34 | Jo Siffert | Cooper - Maserati | 16 | 27 | +1 vuelta | |
| 8 | 19 | Bob Anderson | Brabham - Climax | 17 | 26 | +2 vueltas | |
| 9 | 30 | Pedro Rodríguez | Cooper - Maserati | 13 | 25 | Motor | |
| 10 | 32 | Guy Ligier | Cooper - Maserati | 18 | 25 | +3 vueltas | |
| NC | 2 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 9 | 24 | +4 vueltas | |
| Ab. | 25 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 7 | 15 | Motor | |
| Ab. | 26 | Denny Hulme | Brabham - Repco | 14 | 14 | Motor | |
| Ab. | 39 | Jo Bonnier | Cooper - Maserati | 12 | 10 | Motor | |
| Ab. | 22 | Graham Hill | Lotus - Ford | 3 | 3 | Embrague | |
| Ab. | 7 | John Surtees | Honda | 10 | 1 | Motor | |
| Ab. | 17 | Chris Irwin | BRM | 15 | 1 | Motor | |
| Ab. | 3 | Mike Parkes | Ferrari | 8 | 0 | Accidente |
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