Ronda 1 de 11 · lunes, 2 de enero de 1967 · 80 vueltas
Rodríguez ganó saliendo 4º con Cooper. Love fue 2º y Surtees fue 3º. Terminaron 6 de los 18 coches que tomaron la salida.
1
Pedro Rodríguez
Cooper - Maserati
Salió 4º9 pts
2
John Love
Cooper - Climax
Salió 5º6 pts
3
John Surtees
Honda
Salió 6º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 18 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosAnderson ▲5 (10º → 5º) · Rodríguez ▲3 (4º → 1º) · Love ▲3 (5º → 2º)
▼ Más puestos perdidosBrabham ▼5 (1º → 6º) · Hulme ▼2 (2º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 18 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Clark salió entre los tres primeros y no terminó. Brabham fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Anderson ganó 5 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Pedro Rodríguez | Cooper - Maserati | 4 | 80 | 2:05:45.9 | 9 |
| 2 | 17 | John Love | Cooper - Climax | 5 | 80 | +26.4 | 6 |
| 3 | 11 | John Surtees | Honda | 6 | 79 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 2 | Denny Hulme | Brabham - Repco | 2 | 78 | +2 vueltas | 3 |
| 5 | 14 | Bob Anderson | Brabham - Climax | 10 | 78 | +2 vueltas | 2 |
| 6 | 1 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 1 | 76 | +4 vueltas | 1 |
| NC | 19 | Dave Charlton | Brabham - Climax | 8 | 63 | +17 vueltas | |
| NC | 20 | Luki Botha | Brabham - Climax | 17 | 60 | +20 vueltas | |
| Ab. | 18 | Sam Tingle | LDS - Climax | 14 | 56 | Accidente | |
| Ab. | 16 | Piers Courage | Lotus - BRM | 18 | 51 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 9 | Dan Gurney | Eagle - Climax | 11 | 44 | Suspensión | |
| Ab. | 12 | Jo Siffert | Cooper - Maserati | 16 | 41 | Motor | |
| Ab. | 3 | Jochen Rindt | Cooper - Maserati | 7 | 38 | Motor | |
| Ab. | 6 | Mike Spence | BRM | 13 | 31 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 15 | Jo Bonnier | Cooper - Maserati | 12 | 30 | Motor | |
| Ab. | 7 | Jim Clark | Lotus - BRM | 3 | 22 | Motor | |
| Ab. | 8 | Graham Hill | Lotus - BRM | 15 | 6 | Accidente | |
| Ab. | 5 | Jackie Stewart | BRM | 9 | 2 | Motor |
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