Ronda 2 de 10 · domingo, 29 de mayo de 1960 · 100 vueltas
Moss ganó desde la pole con Lotus. McLaren fue 2º y Hill fue 3º. Terminaron 9 de los 16 coches que tomaron la salida.
1
Stirling Moss
Lotus - Climax
Salió 1º8 pts
2
Bruce McLaren
Cooper - Climax
Salió 11º6 pts
3
Phil Hill
Ferrari
Salió 10º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 16 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosMcLaren ▲9 (11º → 2º) · Hill ▲7 (10º → 3º) · Ginther ▲3 (9º → 6º)
▼ Más puestos perdidosIreland ▼2 (7º → 9º) · Brooks ▼1 (3º → 4º) · Hill ▼1 (6º → 7º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 16 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Brabham salió entre los tres primeros y no terminó. Brooks fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. McLaren ganó 9 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Stirling Moss | Lotus - Climax | 1 | 100 | 2:53:45.5 | 8 |
| 2 | 10 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 11 | 100 | +52.1 | 6 |
| 3 | 36 | Phil Hill | Ferrari | 10 | 100 | +1:01.9 | 4 |
| 4 | 18 | Tony Brooks | Cooper - Climax | 3 | 99 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 2 | Jo Bonnier | BRM | 5 | 83 | +17 vueltas | 2 |
| 6 | 34 | Richie Ginther | Ferrari | 9 | 70 | +30 vueltas | 1 |
| 7 | 6 | Graham Hill | BRM | 6 | 66 | Trompo | |
| 8 | 38 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 8 | 61 | Embrague | |
| 9 | 22 | Innes Ireland | Lotus - Climax | 7 | 56 | +44 vueltas | |
| Ab. | 4 | Dan Gurney | BRM | 14 | 44 | Suspensión | |
| DSQ | 8 | Jack Brabham | Cooper - Climax | 2 | 40 | Outside assistance | |
| Ab. | 14 | Roy Salvadori | Cooper - Climax | 12 | 29 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 24 | Alan Stacey | Lotus - Climax | 13 | 23 | Chasis | |
| Ab. | 16 | Chris Bristow | Cooper - Climax | 4 | 17 | Caja de cambios | |
| Ab. | 26 | John Surtees | Lotus - Climax | 15 | 17 | Transmisión | |
| Ab. | 44 | Maurice Trintignant | Cooper - Maserati | 16 | 4 | Caja de cambios | |
| NQ | 12 | Bruce Halford | Cooper - Climax | — | — | — | |
| NQ | 32 | Cliff Allison | Ferrari | — | — | — | |
| NQ | 20 | Brian Naylor | JBW - Maserati | — | — | — | |
| NQ | 40 | Masten Gregory | Cooper - Maserati | — | — | — | |
| NQ | 46 | Chuck Daigh | Scarab | — | — | — | |
| NQ | 30 | Giorgio Scarlatti | Cooper - Castellotti | — | — | — | |
| NQ | 48 | Lance Reventlow | Scarab | — | — | — | |
| NQ | 42 | Ian Burgess | Cooper - Maserati | — | — | — |
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