Ronda 1 de 10 · domingo, 7 de febrero de 1960 · 80 vueltas
McLaren ganó saliendo 13º con Cooper. Allison fue 2º y Trintignant / Moss fue 3º. Terminaron 14 de los 22 coches que tomaron la salida.
1
Bruce McLaren
Cooper - Climax
Salió 13º8 pts
2
Cliff Allison
Ferrari
Salió 7º6 pts
3
Maurice Trintignant / Stirling Moss
Cooper - Climax
Salió 8º0 / 0 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 22 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosMcLaren ▲12 (13º → 1º) · Menditeguy ▲8 (12º → 4º) · Larreta ▲6 (15º → 9º)
▼ Más puestos perdidosIreland ▼4 (2º → 6º) · Bonnier ▼3 (4º → 7º) · Hill ▼2 (6º → 8º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 22 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Moss y Hill salieron entre los tres primeros y no terminaron. Ireland fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. McLaren ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 13 | 80 | 2:17:49.5 | 8 |
| 2 | 24 | Cliff Allison | Ferrari | 7 | 80 | +26.3 | 6 |
| 3 | 38 | Maurice Trintignant / Stirling Moss | Cooper - Climax | 8 | 80 | +36.9 | |
| 4 | 6 | Carlos Menditeguy | Cooper - Maserati | 12 | 80 | +53.3 | 3 |
| 5 | 30 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 5 | 79 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 20 | Innes Ireland | Lotus - Climax | 2 | 79 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 40 | Jo Bonnier | BRM | 4 | 79 | +1 vuelta | |
| 8 | 26 | Phil Hill | Ferrari | 6 | 77 | +3 vueltas | |
| 9 | 46 | Alberto Rodríguez Larreta | Lotus - Climax | 15 | 77 | +3 vueltas | |
| 10 | 32 | José Froilán González | Ferrari | 11 | 77 | +3 vueltas | |
| 11 | 4 | Roberto Bonomi | Cooper - Maserati | 17 | 76 | +4 vueltas | |
| 12 | 2 | Masten Gregory | Behra-Porsche - Porsche | 16 | 76 | +4 vueltas | |
| 13 | 14 | Gino Munaron | Maserati | 19 | 72 | +8 vueltas | |
| 14 | 10 | Nasif Estéfano | Maserati | 20 | 70 | +10 vueltas | |
| Ab. | 34 | Harry Schell | Cooper - Climax | 9 | 63 | Bomba de combustible | |
| Ab. | 18 | Jack Brabham | Cooper - Climax | 10 | 42 | Caja de cambios | |
| Ab. | 36 | Stirling Moss | Cooper - Climax | 1 | 40 | Suspensión | |
| Ab. | 42 | Graham Hill | BRM | 3 | 37 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 22 | Alan Stacey | Lotus - Climax | 14 | 24 | Estado físico | |
| Ab. | 44 | Ettore Chimeri | Maserati | 21 | 23 | Estado físico | |
| Ab. | 12 | Antonio Creus | Maserati | 22 | 16 | Estado físico | |
| Ab. | 8 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 18 | 11 | Sobrecalentamiento | |
| NS | 10 | Oscar Cabalén | Maserati | – | — | — |
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