Ronda 8 de 9 · domingo, 13 de septiembre de 1959 · 72 vueltas
Moss ganó desde la pole con Cooper. Hill fue 2º y Brabham fue 3º. Terminaron 15 de los 21 coches que tomaron la salida.
1
Stirling Moss
Cooper - Climax
Salió 1º8 pts
2
Phil Hill
Ferrari
Salió 5º7 pts
3
Jack Brabham
Cooper - Climax
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 21 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosShelby ▲9 (19º → 10º) · Davis ▲7 (18º → 11º) · Cabianca ▲6 (21º → 15º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 21 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Brooks salió entre los tres primeros y no terminó. Shelby ganó 9 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Stirling Moss | Cooper - Climax | 1 | 72 | 2:04:05.4 | 8 |
| 2 | 32 | Phil Hill | Ferrari | 5 | 72 | +46.7 | 7 |
| 3 | 12 | Jack Brabham | Cooper - Climax | 3 | 72 | +1:12.5 | 4 |
| 4 | 36 | Dan Gurney | Ferrari | 4 | 72 | +1:19.6 | 3 |
| 5 | 34 | Cliff Allison | Ferrari | 8 | 71 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 38 | Olivier Gendebien | Ferrari | 6 | 71 | +1 vuelta | |
| 7 | 2 | Harry Schell | BRM | 7 | 70 | +2 vueltas | |
| 8 | 6 | Jo Bonnier | BRM | 11 | 70 | +2 vueltas | |
| 9 | 16 | Maurice Trintignant | Cooper - Climax | 13 | 70 | +2 vueltas | |
| 10 | 26 | Carroll Shelby | Aston Martin | 19 | 70 | +2 vueltas | |
| 11 | 40 | Colin Davis | Cooper - Maserati | 18 | 68 | +4 vueltas | |
| 12 | 10 | Giorgio Scarlatti | Cooper - Climax | 12 | 68 | +4 vueltas | |
| 13 | 4 | Ron Flockhart | BRM | 15 | 67 | +5 vueltas | |
| 14 | 42 | Ian Burgess | Cooper - Maserati | 16 | 67 | +5 vueltas | |
| 15 | 28 | Giulio Cabianca | Maserati | 21 | 64 | +8 vueltas | |
| Ab. | 24 | Roy Salvadori | Aston Martin | 17 | 44 | Motor | |
| Ab. | 8 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 9 | 22 | Motor | |
| Ab. | 22 | Jack Fairman | Cooper - Maserati | 20 | 18 | Motor | |
| Ab. | 20 | Innes Ireland | Lotus - Climax | 14 | 14 | Frenos | |
| Ab. | 18 | Graham Hill | Lotus - Climax | 10 | 1 | Embrague | |
| Ab. | 30 | Tony Brooks | Ferrari | 2 | 0 | Embrague |
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