Ronda 6 de 8 · domingo, 4 de agosto de 1957 · 22 vueltas
Fangio ganó desde la pole con Maserati. Hawthorn fue 2º y Collins fue 3º. Terminaron 15 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Juan Manuel Fangio
Maserati
Salió 1º9 pts
2
Mike Hawthorn
Ferrari
Salió 2º6 pts
3
Peter Collins
Ferrari
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosMarsh ▲7 (22º → 15º) · Beaufort ▲6 (20º → 14º) · Halford ▲5 (16º → 11º)
▼ Más puestos perdidosBrooks ▼4 (5º → 9º) · Behra ▼3 (3º → 6º) · Schell ▼1 (6º → 7º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Brooks fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Marsh ganó 7 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 1 | 22 | 3:30:38.3 | 9 |
| 2 | 8 | Mike Hawthorn | Ferrari | 2 | 22 | +3.6 secs | 6 |
| 3 | 7 | Peter Collins | Ferrari | 4 | 22 | +35.6 secs | 4 |
| 4 | 6 | Luigi Musso | Ferrari | 8 | 22 | +3:37.6 | 3 |
| 5 | 10 | Stirling Moss | Vanwall | 7 | 22 | +4:37.2 | 2 |
| 6 | 2 | Jean Behra | Maserati | 3 | 22 | +4:38.5 | |
| 7 | 3 | Harry Schell | Maserati | 6 | 22 | +6:47.5 | |
| 8 | 16 | Masten Gregory | Maserati | 10 | 21 | +1 vuelta | |
| 9 | 11 | Tony Brooks | Vanwall | 5 | 21 | +1 vuelta | |
| 10 | 4 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 13 | 21 | +1 vuelta | |
| 11 | 15 | Bruce Halford | Maserati | 16 | 21 | +1 vuelta | |
| 12 | 21 | Edgar BarthF2 | Porsche | 12 | 21 | +1 vuelta | |
| 13 | 28 | Brian NaylorF2 | Cooper - Climax | 17 | 20 | +2 vueltas | |
| 14 | 27 | Carel Godin de BeaufortF2 | Porsche | 20 | 20 | +2 vueltas | |
| 15 | 25 | Tony MarshF2 | Cooper - Climax | 22 | 17 | +5 vueltas | |
| Ab. | 17 | Hans Herrmann | Maserati | 11 | 14 | Chasis | |
| Ab. | 20 | Umberto MaglioliF2 | Porsche | 15 | 13 | Motor | |
| Ab. | 23 | Roy SalvadoriF2 | Cooper - Climax | 14 | 11 | Suspensión | |
| Ab. | 18 | Paco Godia | Maserati | 21 | 11 | Dirección | |
| Ab. | 12 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 9 | 10 | Caja de cambios | |
| Ab. | 24 | Jack BrabhamF2 | Cooper - Climax | 18 | 6 | Transmisión | |
| Ab. | 26 | Paul EnglandF2 | Cooper - Climax | 23 | 4 | Distribuidor | |
| Ab. | 29 | Dick GibsonF2 | Cooper - Climax | 24 | 3 | Dirección | |
| Ab. | 19 | Horace Gould | Maserati | 19 | 1 | Eje |
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