Ronda 1 de 8 · domingo, 13 de enero de 1957 · 100 vueltas
Fangio ganó saliendo 2º con Maserati. Behra fue 2º y Menditeguy fue 3º. Terminaron 10 de los 14 coches que tomaron la salida.
1
Juan Manuel Fangio
Maserati
Salió 2º8 pts
2
Jean Behra
Maserati
Salió 3º6 pts
3
Carlos Menditeguy
Maserati
Salió 8º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 14 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBonnier ▲6 (13º → 7º) · Menditeguy ▲5 (8º → 3º) · Schell ▲5 (9º → 4º)
▼ Más puestos perdidosMoss ▼7 (1º → 8º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 14 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Moss fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Bonnier ganó 6 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 2 | 100 | 3:00:55.9 | 8 |
| 2 | 6 | Jean Behra | Maserati | 3 | 100 | +18.3 secs | 6 |
| 3 | 8 | Carlos Menditeguy | Maserati | 8 | 99 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 22 | Harry Schell | Maserati | 9 | 98 | +2 vueltas | 3 |
| 5 | 20 | Alfonso de Portago / José Froilán González | Ferrari | 10 | 98 | +2 vueltas | 1 / 1 |
| 6 | 18 | Cesare Perdisa / Peter Collins / Wolfgang von Trips | Ferrari | 11 | 98 | +2 vueltas | |
| 7 | 24 | Jo Bonnier | Maserati | 13 | 95 | +5 vueltas | |
| 8 | 4 | Stirling Moss | Maserati | 1 | 93 | +7 vueltas | 1 |
| 9 | 26 | Alejandro de Tomaso | Ferrari | 12 | 91 | +9 vueltas | |
| 10 | 28 | Luigi Piotti | Maserati | 14 | 90 | +10 vueltas | |
| Ab. | 14 | Eugenio Castellotti | Ferrari | 4 | 75 | Rueda | |
| Ab. | 16 | Mike Hawthorn | Ferrari | 7 | 35 | Embrague | |
| Ab. | 12 | Luigi Musso | Ferrari | 6 | 31 | Embrague | |
| Ab. | 10 | Peter Collins | Ferrari | 5 | 26 | Embrague |
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