Ronda 7 de 9 · domingo, 22 de agosto de 1954 · 66 vueltas
Fangio ganó saliendo 2º con Mercedes. González fue 2º y Herrmann fue 3º. Terminaron 8 de los 16 coches que tomaron la salida.
1
Juan Manuel Fangio
Mercedes
Salió 2º9 pts
2
José Froilán González
Ferrari
Salió 1º6 pts
3
Hans Herrmann
Mercedes
Salió 7º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 16 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosMieres ▲8 (12º → 4º) · Swaters ▲8 (16º → 8º) · Herrmann ▲4 (7º → 3º)
▼ Más puestos perdidosGonzález ▼1 (1º → 2º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 16 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Moss salió entre los tres primeros y no terminó. González fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Mieres ganó 8 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 2 | 66 | 3:00:34.5 | 9 |
| 2 | 20 | José Froilán González | Ferrari | 1 | 66 | +57.8 | 6 |
| 3 | 6 | Hans Herrmann | Mercedes | 7 | 65 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 30 | Roberto Mieres | Maserati | 12 | 64 | +2 vueltas | 3 |
| 5 | 28 | Sergio Mantovani | Maserati | 9 | 64 | +2 vueltas | 2 |
| 6 | 18 | Ken Wharton | Maserati | 8 | 64 | +2 vueltas | |
| 7 | 24 | Umberto Maglioli | Ferrari | 11 | 61 | +5 vueltas | |
| 8 | 2 | Jacques Swaters | Ferrari | 16 | 58 | +8 vueltas | |
| Ab. | 8 | Karl Kling | Mercedes | 5 | 38 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 26 | Maurice Trintignant | Ferrari | 4 | 33 | Motor | |
| Ab. | 22 | Mike Hawthorn | Ferrari | 6 | 30 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 34 | Harry Schell | Maserati | 13 | 23 | Bomba de aceite | |
| Ab. | 32 | Stirling Moss | Maserati | 3 | 21 | Bomba de aceite | |
| Ab. | 14 | Fred Wacker | Gordini | 15 | 10 | Transmisión | |
| Ab. | 10 | Jean Behra | Gordini | 14 | 8 | Embrague | |
| Ab. | 12 | Clemar Bucci | Gordini | 10 | 0 | Bomba de combustible | |
| NS | 24 | Robert Manzon | Ferrari | — | — | Accidente |
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