Ronda 9 de 9 · domingo, 13 de septiembre de 1953 · 80 vueltas
Fangio ganó saliendo 2º con Maserati. Farina fue 2º y Villoresi fue 3º. Terminaron 16 de los 30 coches que tomaron la salida.
1
Juan Manuel Fangio
Maserati
Salió 2º9 pts
2
Giuseppe Farina
Ferrari
Salió 3º6 pts
3
Luigi Villoresi
Ferrari
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 30 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosChiron ▲15 (25º → 10º) · Stuck ▲15 (29º → 14º) · Giraud-Cabantous ▲13 (28º → 15º)
▼ Más puestos perdidosMoss ▼3 (10º → 13º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 30 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Ascari salió entre los tres primeros y no terminó. Chiron ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 50 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 2 | 80 | 2:49:45.9 | 9 |
| 2 | 6 | Giuseppe Farina | Ferrari | 3 | 80 | +1.4 | 6 |
| 3 | 2 | Luigi Villoresi | Ferrari | 5 | 79 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 8 | Mike Hawthorn | Ferrari | 6 | 79 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 36 | Maurice Trintignant | Gordini | 8 | 79 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 40 | Roberto Mieres | Gordini | 16 | 77 | +3 vueltas | |
| 7 | 56 | Sergio Mantovani / Luigi Musso | Maserati | 12 | 76 | +4 vueltas | |
| 8 | 10 | Umberto Maglioli | Ferrari | 11 | 75 | +5 vueltas | |
| 9 | 38 | Harry Schell | Gordini | 15 | 75 | +5 vueltas | |
| 10 | 32 | Louis Chiron | OSCA | 25 | 72 | +8 vueltas | |
| 11 | 44 | Birabongse Bhanudej | Maserati | 23 | 72 | +8 vueltas | |
| 12 | 46 | Alan Brown | Cooper - Bristol | 24 | 70 | +10 vueltas | |
| 13 | 28 | Stirling Moss | Cooper - Alta | 10 | 70 | +10 vueltas | |
| 14 | 48 | Hans Stuck | AFM - Bristol | 29 | 67 | +13 vueltas | |
| 15 | 16 | Yves Giraud-Cabantous | HWM - Alta | 28 | 67 | +13 vueltas | |
| 16 | 64 | Louis Rosier | Ferrari | 17 | 65 | +15 vueltas | |
| Ab. | 4 | Alberto Ascari | Ferrari | 1 | 79 | Accidente | |
| Ab. | 52 | Felice Bonetto | Maserati | 7 | 77 | Sin combustible | |
| Ab. | 54 | Onofre Marimón | Maserati | 4 | 75 | Accidente | |
| Ab. | 58 | Toulo de Graffenried | Maserati | 9 | 70 | Motor | |
| NC | 20 | Jack Fairman | Connaught - Lea-Francis | 22 | 61 | No clasificado | |
| NC | 30 | Ken Wharton | Cooper - Bristol | 19 | 57 | No clasificado | |
| NC | 24 | Kenneth McAlpine | Connaught - Lea-Francis | 18 | 56 | No clasificado | |
| Ab. | 12 | Piero Carini | Ferrari | 20 | 40 | Motor | |
| Ab. | 22 | Roy Salvadori | Connaught - Lea-Francis | 14 | 33 | Acelerador | |
| Ab. | 42 | Chico Landi | Maserati | 21 | 18 | Motor | |
| Ab. | 34 | Élie Bayol | OSCA | 13 | 17 | Motor | |
| Ab. | 18 | John Fitch | HWM - Alta | 26 | 14 | Motor | |
| Ab. | 26 | Johnny Claes | Connaught - Lea-Francis | 30 | 7 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 14 | Lance Macklin | HWM - Alta | 27 | 6 | Motor |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.