Ronda 3 de 9 · domingo, 7 de junio de 1953 · 90 vueltas
Ascari ganó desde la pole con Ferrari. Farina fue 2º y Bonetto / González fue 3º. Terminaron 9 de los 19 coches que tomaron la salida.
1
Alberto Ascari
Ferrari
Salió 1º8 pts
2
Giuseppe Farina
Ferrari
Salió 3º6 pts
3
Felice Bonetto / José Froilán González
Maserati
Salió 13º2 / 2 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 19 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBonetto / González ▲10 (13º → 3º) · Collins ▲8 (16º → 8º) · Trintignant ▲6 (12º → 6º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 19 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Fangio salió entre los tres primeros y no terminó. Bonetto ganó 10 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alberto Ascari | Ferrari | 1 | 90 | 2:53:35.8 | 8 |
| 2 | 6 | Giuseppe Farina | Ferrari | 3 | 90 | +10.4 | 6 |
| 3 | 16 | Felice Bonetto / José Froilán González | Maserati | 13 | 89 | +1 vuelta | 2 / 2 |
| 4 | 8 | Mike Hawthorn | Ferrari | 6 | 89 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 18 | Toulo de Graffenried | Maserati | 7 | 88 | +2 vueltas | 2 |
| 6 | 24 | Maurice Trintignant | Gordini | 12 | 87 | +3 vueltas | |
| 7 | 10 | Louis Rosier | Ferrari | 8 | 86 | +4 vueltas | |
| 8 | 36 | Peter Collins | HWM - Alta | 16 | 84 | +6 vueltas | |
| 9 | 34 | Stirling Moss | Connaught - Lea-Francis | 9 | 83 | +7 vueltas | |
| Ab. | 4 | Luigi Villoresi | Ferrari | 4 | 67 | Acelerador | 1 |
| Ab. | 28 | Kenneth McAlpine | Connaught - Lea-Francis | 14 | 63 | Motor | |
| Ab. | 20 | Harry Schell | Gordini | 10 | 59 | Transmisión | |
| NC | 30 | Johnny Claes | Connaught - Lea-Francis | 17 | 52 | No clasificado | |
| Ab. | 12 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 2 | 36 | Eje | |
| Ab. | 22 | Roberto Mieres | Gordini | 19 | 28 | Transmisión | |
| Ab. | 14 | José Froilán González | Maserati | 5 | 22 | Rear Axle | |
| Ab. | 32 | Ken Wharton | Cooper - Bristol | 18 | 19 | Estado físico | |
| Ab. | 26 | Roy Salvadori | Connaught - Lea-Francis | 11 | 14 | Motor | |
| Ab. | 38 | Lance Macklin | HWM - Alta | 15 | 7 | Acelerador | |
| NS | 40 | Fred Wacker | Gordini | — | 0 | No tomó la salida |
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