Ronda 9 de 13 · domingo, 16 de agosto de 1970 · 60 vueltas
Ickx ganó saliendo 3º con Ferrari. Regazzoni fue 2º y Stommelen fue 3º. Terminaron 15 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Jacky Ickx
Ferrari
Salió 3º9 pts
2
Clay Regazzoni
Ferrari
Salió 2º6 pts
3
Rolf Stommelen
Brabham - Ford
Salió 17º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosRodríguez ▲18 (22º → 4º) · Stommelen ▲14 (17º → 3º) · Eaton ▲12 (23º → 11º)
▼ Más puestos perdidosBrabham ▼5 (8º → 13º) · Giunti ▼2 (5º → 7º) · Amon ▼2 (6º → 8º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Rindt salió entre los tres primeros y no terminó. Giunti fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Rodríguez ganó 18 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Jacky Ickx | Ferrari | 3 | 60 | 1:42:17.3 | 9 |
| 2 | 27 | Clay Regazzoni | Ferrari | 2 | 60 | +0.61 | 6 |
| 3 | 11 | Rolf Stommelen | Brabham - Ford | 17 | 60 | +1:27.88 | 4 |
| 4 | 17 | Pedro Rodríguez | BRM | 22 | 59 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 16 | Jackie Oliver | BRM | 14 | 59 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 19 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 7 | 59 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 14 | Ignazio Giunti | Ferrari | 5 | 59 | +1 vuelta | |
| 8 | 4 | Chris Amon | March - Ford | 6 | 59 | +1 vuelta | |
| 9 | 3 | Jo Siffert | March - Ford | 20 | 59 | +1 vuelta | |
| 10 | 23 | Peter Gethin | McLaren - Ford | 21 | 59 | +1 vuelta | |
| 11 | 18 | George Eaton | BRM | 23 | 58 | +2 vueltas | |
| 12 | 22 | Andrea de Adamich | McLaren - Alfa Romeo | 15 | 57 | +3 vueltas | |
| 13 | 10 | Jack Brabham | Brabham - Ford | 8 | 56 | +4 vueltas | |
| 14 | 20 | Henri Pescarolo | Matra | 13 | 56 | +4 vueltas | |
| 15 | 8 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 16 | 55 | +5 vueltas | |
| Ab. | 21 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 11 | 30 | Motor | |
| Ab. | 15 | John Surtees | Surtees - Ford | 12 | 27 | Motor | |
| Ab. | 26 | Tim Schenken | De Tomaso - Ford | 19 | 25 | Motor | |
| Ab. | 6 | Jochen Rindt | Lotus - Ford | 1 | 21 | Motor | |
| Ab. | 5 | Mario Andretti | March - Ford | 18 | 13 | Accidente | |
| Ab. | 24 | Silvio Moser | Bellasi - Ford | 24 | 13 | Radiador | |
| Ab. | 1 | Jackie Stewart | March - Ford | 4 | 7 | Fuel Pipe | |
| Ab. | 7 | John Miles | Lotus - Ford | 10 | 4 | Frenos | |
| Ab. | 2 | François Cevert | March - Ford | 9 | 0 | Motor |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.