Ronda 12 de 13 · domingo, 4 de octubre de 1970 · 108 vueltas
Fittipaldi ganó saliendo 3º con Lotus. Rodríguez fue 2º y Wisell fue 3º. Terminaron 14 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Emerson Fittipaldi
Lotus - Ford
Salió 3º9 pts
2
Pedro Rodríguez
BRM
Salió 4º6 pts
3
Reine Wisell
Lotus - Ford
Salió 9º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosSiffert ▲14 (23º → 9º) · Bell ▲7 (13º → 6º) · Stommelen ▲7 (19º → 12º)
▼ Más puestos perdidosRegazzoni ▼7 (6º → 13º) · Ickx ▼3 (1º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Stewart salió entre los tres primeros y no terminó. Regazzoni fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Siffert ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 3 | 108 | 1:57:32.79 | 9 |
| 2 | 19 | Pedro Rodríguez | BRM | 4 | 108 | +36.39 | 6 |
| 3 | 23 | Reine Wisell | Lotus - Ford | 9 | 108 | +45.17 | 4 |
| 4 | 3 | Jacky Ickx | Ferrari | 1 | 107 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 12 | Chris Amon | March - Ford | 5 | 107 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 18 | Derek Bell | Surtees - Ford | 13 | 107 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 8 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 11 | 106 | +2 vueltas | |
| 8 | 7 | Henri Pescarolo | Matra | 12 | 105 | +3 vueltas | |
| 9 | 11 | Jo Siffert | March - Ford | 23 | 105 | +3 vueltas | |
| 10 | 15 | Jack Brabham | Brabham - Ford | 16 | 105 | +3 vueltas | |
| 11 | 29 | Ronnie Peterson | March - Ford | 15 | 104 | +4 vueltas | |
| 12 | 16 | Rolf Stommelen | Brabham - Ford | 19 | 104 | +4 vueltas | |
| 13 | 4 | Clay Regazzoni | Ferrari | 6 | 101 | +7 vueltas | |
| 14 | 9 | Peter Gethin | McLaren - Ford | 21 | 100 | +8 vueltas | |
| Ab. | 1 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 2 | 82 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 14 | Graham Hill | Lotus - Ford | 10 | 72 | Embrague | |
| Ab. | 2 | François Cevert | March - Ford | 17 | 62 | Rueda | |
| Ab. | 30 | Tim Schenken | De Tomaso - Ford | 20 | 61 | Suspensión | |
| Ab. | 27 | Jo Bonnier | McLaren - Ford | 24 | 50 | Conducto de agua | |
| Ab. | 6 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 18 | 27 | Manejo | |
| Ab. | 31 | Gus Hutchison | Brabham - Ford | 22 | 21 | Fuga de combustible | |
| Ab. | 20 | Jackie Oliver | BRM | 7 | 14 | Motor | |
| Ab. | 21 | George Eaton | BRM | 14 | 10 | Motor | |
| Ab. | 17 | John Surtees | Surtees - Ford | 8 | 6 | Motor | |
| NQ | 32 | Peter Westbury | BRM | — | — | — | |
| NQ | 28 | Pete Lovely | Lotus - Ford | — | — | — | |
| NQ | 10 | Andrea de Adamich | McLaren - Alfa Romeo | — | — | — |
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