Ronda 8 de 9 · domingo, 2 de octubre de 1966 · 108 vueltas
Clark ganó saliendo 2º con Lotus. Rindt fue 2º y Surtees fue 3º. Terminaron 6 de los 19 coches que tomaron la salida.
1
Jim Clark
Lotus - BRM
Salió 2º9 pts
2
Jochen Rindt
Cooper - Maserati
Salió 9º6 pts
3
John Surtees
Cooper - Maserati
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 19 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosArundell ▲13 (19º → 6º) · Siffert ▲9 (13º → 4º) · Rindt ▲7 (9º → 2º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 19 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Brabham y Bandini salieron entre los tres primeros y no terminaron. Arundell ganó 13 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Jim Clark | Lotus - BRM | 2 | 108 | 2:09:40.11 | 9 |
| 2 | 8 | Jochen Rindt | Cooper - Maserati | 9 | 107 | Sin combustible | 6 |
| 3 | 7 | John Surtees | Cooper - Maserati | 4 | 107 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 19 | Jo Siffert | Cooper - Maserati | 13 | 105 | +3 vueltas | 3 |
| 5 | 17 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | 11 | 105 | +3 vueltas | 2 |
| 6 | 2 | Peter Arundell | Lotus - Climax | 19 | 101 | +7 vueltas | 1 |
| Ab. | 10 | Innes Ireland | BRM | 17 | 96 | Alternador | |
| NC | 12 | Richie Ginther | Honda | 8 | 81 | +27 vueltas | |
| Ab. | 18 | Mike Spence | Lotus - BRM | 12 | 74 | Encendido | |
| Ab. | 14 | Ronnie Bucknum | Honda | 18 | 58 | Motor | |
| NC | 22 | Jo Bonnier | Cooper - Maserati | 15 | 57 | +51 vueltas | |
| Ab. | 5 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 1 | 55 | Motor | |
| Ab. | 4 | Jackie Stewart | BRM | 6 | 53 | Motor | |
| Ab. | 3 | Graham Hill | BRM | 5 | 52 | Diferencial | |
| Ab. | 9 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 3 | 34 | Motor | |
| Ab. | 6 | Denny Hulme | Brabham - Repco | 7 | 18 | Motor | |
| Ab. | 11 | Pedro Rodríguez | Lotus - BRM | 10 | 13 | Abandono | |
| Ab. | 15 | Dan Gurney | Eagle - Weslake | 14 | 13 | Embrague | |
| DSQ | 16 | Bob Bondurant | Eagle - Climax | 16 | 5 | Descalificado |
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