Ronda 4 de 9 · sábado, 16 de julio de 1966 · 80 vueltas
Brabham ganó desde la pole con Brabham. Hulme fue 2º y Hill fue 3º. Terminaron 11 de los 20 coches que tomaron la salida.
1
Jack Brabham
Brabham - Repco
Salió 1º9 pts
2
Denny Hulme
Brabham - Repco
Salió 2º6 pts
3
Graham Hill
BRM
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 20 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosTaylor ▲8 (16º → 8º) · Lawrence ▲8 (19º → 11º) · McLaren ▲7 (13º → 6º)
▼ Más puestos perdidos—
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 20 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Gurney salió entre los tres primeros y no terminó. Taylor ganó 8 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jack Brabham | Brabham - Repco | 1 | 80 | 2:13:13.4 | 9 |
| 2 | 6 | Denny Hulme | Brabham - Repco | 2 | 80 | +9.6 | 6 |
| 3 | 3 | Graham Hill | BRM | 4 | 79 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 1 | Jim Clark | Lotus - Climax | 5 | 79 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 11 | Jochen Rindt | Cooper - Maserati | 7 | 79 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 14 | Bruce McLaren | McLaren - Serenissima | 13 | 78 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 7 | Chris Irwin | Brabham - Climax | 12 | 78 | +2 vueltas | |
| 8 | 22 | John Taylor | Brabham - BRM | 16 | 76 | +4 vueltas | |
| 9 | 25 | Bob Bondurant | BRM | 14 | 76 | +4 vueltas | |
| 10 | 19 | Guy Ligier | Cooper - Maserati | 17 | 75 | +5 vueltas | |
| 11 | 24 | Chris Lawrence | Cooper - Ferrari | 19 | 73 | +7 vueltas | |
| NC | 21 | Bob Anderson | Brabham - Climax | 10 | 70 | +10 vueltas | |
| NC | 20 | Jo Siffert | Cooper - Maserati | 11 | 70 | +10 vueltas | |
| Ab. | 12 | John Surtees | Cooper - Maserati | 6 | 67 | Transmisión | |
| Ab. | 18 | Jo Bonnier | Brabham - Climax | 15 | 42 | Embrague | |
| Ab. | 2 | Peter Arundell | Lotus - BRM | 20 | 32 | Caja de cambios | |
| Ab. | 4 | Jackie Stewart | BRM | 8 | 17 | Motor | |
| Ab. | 17 | Mike Spence | Lotus - BRM | 9 | 15 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 16 | Dan Gurney | Eagle - Climax | 3 | 9 | Motor | |
| Ab. | 23 | Trevor Taylor | Shannon - Climax | 18 | 0 | Motor |
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