Ronda 9 de 10 · domingo, 3 de octubre de 1965 · 110 vueltas
Hill ganó desde la pole con BRM. Gurney fue 2º y Brabham fue 3º. Terminaron 13 de los 18 coches que tomaron la salida.
1
Graham Hill
BRM
Salió 1º9 pts
2
Dan Gurney
Brabham - Climax
Salió 8º6 pts
3
Jack Brabham
Brabham - Climax
Salió 7º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 18 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosRodríguez ▲10 (15º → 5º) · Rindt ▲7 (13º → 6º) · Gurney ▲6 (8º → 2º)
▼ Más puestos perdidosGinther ▼4 (3º → 7º) · Bucknum ▼1 (12º → 13º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 18 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Clark salió entre los tres primeros y no terminó. Ginther fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Rodríguez ganó 10 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Graham Hill | BRM | 1 | 110 | 2:20:36.1 | 9 |
| 2 | 8 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 8 | 110 | +12.5 secs | 6 |
| 3 | 7 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 7 | 110 | +57.5 secs | 4 |
| 4 | 2 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 5 | 109 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 14 | Pedro Rodríguez | Ferrari | 15 | 109 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 10 | Jochen Rindt | Cooper - Climax | 13 | 108 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 11 | Richie Ginther | Honda | 3 | 108 | +2 vueltas | |
| 8 | 15 | Jo Bonnier | Brabham - Climax | 10 | 107 | +3 vueltas | |
| 9 | 24 | Bob Bondurant | Ferrari | 14 | 106 | +4 vueltas | |
| 10 | 21 | Richard Attwood | Lotus - BRM | 16 | 101 | +9 vueltas | |
| 11 | 16 | Jo Siffert | Brabham - BRM | 11 | 99 | +11 vueltas | |
| 12 | 18 | Moisés Solana | Lotus - Climax | 17 | 95 | +15 vueltas | |
| 13 | 12 | Ronnie Bucknum | Honda | 12 | 92 | +18 vueltas | |
| Ab. | 4 | Jackie Stewart | BRM | 6 | 12 | Suspensión | |
| Ab. | 5 | Jim Clark | Lotus - Climax | 2 | 11 | Motor | |
| Ab. | 9 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 9 | 11 | Presión de aceite | |
| Ab. | 6 | Mike Spence | Lotus - Climax | 4 | 9 | Motor | |
| Ab. | 22 | Innes Ireland | Lotus - BRM | 18 | 9 | Unwell |
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