Ronda 8 de 10 · domingo, 12 de septiembre de 1965 · 76 vueltas
Stewart ganó saliendo 3º con BRM. Hill fue 2º y Gurney fue 3º. Terminaron 14 de los 23 coches que tomaron la salida.
1
Jackie Stewart
BRM
Salió 3º9 pts
2
Graham Hill
BRM
Salió 4º6 pts
3
Dan Gurney
Brabham - Climax
Salió 9º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 23 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosIreland ▲9 (18º → 9º) · Bussinello ▲8 (21º → 13º) · Attwood ▲7 (13º → 6º)
▼ Más puestos perdidosClark ▼9 (1º → 10º) · Spence ▼3 (8º → 11º) · Rindt ▼1 (7º → 8º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 23 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Surtees salió entre los tres primeros y no terminó. Clark fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Ireland ganó 9 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | Jackie Stewart | BRM | 3 | 76 | 2:04:52.8 | 9 |
| 2 | 30 | Graham Hill | BRM | 4 | 76 | +3.3 | 6 |
| 3 | 12 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 9 | 76 | +16.5 | 4 |
| 4 | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 5 | 76 | +1:15.9 | 3 |
| 5 | 16 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 11 | 75 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 40 | Richard Attwood | Lotus - BRM | 13 | 75 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 42 | Jo Bonnier | Brabham - Climax | 14 | 74 | +2 vueltas | |
| 8 | 18 | Jochen Rindt | Cooper - Climax | 7 | 74 | +2 vueltas | |
| 9 | 38 | Innes Ireland | Lotus - BRM | 18 | 74 | +2 vueltas | |
| 10 | 24 | Jim Clark | Lotus - Climax | 1 | 63 | Bomba de combustible | |
| 11 | 26 | Mike Spence | Lotus - Climax | 8 | 62 | Alternador | |
| 12 | 6 | Nino Vaccarella | Ferrari | 15 | 58 | Motor | |
| 13 | 50 | Roberto Bussinello | BRM | 21 | 58 | Presión de aceite | |
| 14 | 20 | Richie Ginther | Honda | 17 | 56 | Encendido | |
| Ab. | 14 | Denny Hulme | Brabham - Climax | 12 | 46 | Suspensión | |
| Ab. | 46 | Frank Gardner | Brabham - BRM | 16 | 45 | Motor | |
| Ab. | 44 | Jo Siffert | Brabham - BRM | 10 | 43 | Caja de cambios | |
| Ab. | 28 | Geki | Lotus - Climax | 20 | 37 | Caja de cambios | |
| Ab. | 8 | John Surtees | Ferrari | 2 | 34 | Embrague | |
| Ab. | 22 | Ronnie Bucknum | Honda | 6 | 27 | Encendido | |
| Ab. | 48 | Masten Gregory | BRM | 23 | 22 | Caja de cambios | |
| Ab. | 10 | Giancarlo Baghetti | Brabham - Climax | 19 | 12 | Motor | |
| Ab. | 52 | Giorgio Bassi | BRM | 22 | 8 | Motor |
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