Ronda 6 de 10 · domingo, 18 de julio de 1965 · 80 vueltas
Clark ganó saliendo 2º con Lotus. Stewart fue 2º y Gurney fue 3º. Terminaron 13 de los 17 coches que tomaron la salida.
1
Jim Clark
Lotus - Climax
Salió 2º9 pts
2
Jackie Stewart
BRM
Salió 6º6 pts
3
Dan Gurney
Brabham - Climax
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 17 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosAttwood ▲5 (17º → 12º) · Stewart ▲4 (6º → 2º) · Bandini ▲3 (12º → 9º)
▼ Más puestos perdidosHill ▼3 (1º → 4º) · Ginther ▼3 (3º → 6º) · Surtees ▼3 (4º → 7º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 17 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Hill fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Attwood ganó 5 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Jim Clark | Lotus - Climax | 2 | 80 | 2:03:59.1 | 9 |
| 2 | 12 | Jackie Stewart | BRM | 6 | 80 | +8.0 secs | 6 |
| 3 | 16 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 5 | 80 | +13.0 secs | 4 |
| 4 | 10 | Graham Hill | BRM | 1 | 80 | +45.1 secs | 3 |
| 5 | 14 | Denny Hulme | Brabham - Climax | 7 | 79 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 22 | Richie Ginther | Honda | 3 | 79 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 2 | John Surtees | Ferrari | 4 | 79 | +1 vuelta | |
| 8 | 8 | Mike Spence | Lotus - Climax | 8 | 79 | +1 vuelta | |
| 9 | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 12 | 79 | +1 vuelta | |
| 10 | 38 | Innes Ireland | Lotus - BRM | 13 | 78 | +2 vueltas | |
| 11 | 30 | Frank Gardner | Brabham - BRM | 11 | 77 | +3 vueltas | |
| 12 | 34 | Richard Attwood | Lotus - BRM | 17 | 77 | +3 vueltas | |
| 13 | 28 | Jo Siffert | Brabham - BRM | 10 | 55 | +25 vueltas | |
| Ab. | 20 | Jochen Rindt | Cooper - Climax | 14 | 48 | Presión de aceite | |
| Ab. | 18 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 9 | 36 | Diferencial | |
| Ab. | 26 | Jo Bonnier | Brabham - Climax | 15 | 16 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 36 | Bob Anderson | Brabham - Climax | 16 | 11 | Motor |
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