Ronda 5 de 10 · sábado, 10 de julio de 1965 · 80 vueltas
Clark ganó desde la pole con Lotus. Hill fue 2º y Surtees fue 3º. Terminaron 14 de los 20 coches que tomaron la salida.
1
Jim Clark
Lotus - Climax
Salió 1º9 pts
2
Graham Hill
BRM
Salió 2º6 pts
3
John Surtees
Ferrari
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 20 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosSiffert ▲8 (17º → 9º) · Raby ▲8 (19º → 11º) · Bonnier ▲6 (13º → 7º)
▼ Más puestos perdidosRindt ▼3 (11º → 14º) · Stewart ▼1 (4º → 5º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 20 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Ginther salió entre los tres primeros y no terminó. Stewart fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Siffert ganó 8 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Jim Clark | Lotus - Climax | 1 | 80 | 2:05:25.4 | 9 |
| 2 | 3 | Graham Hill | BRM | 2 | 80 | +3.2 secs | 6 |
| 3 | 1 | John Surtees | Ferrari | 5 | 80 | +27.6 secs | 4 |
| 4 | 6 | Mike Spence | Lotus - Climax | 6 | 80 | +39.6 secs | 3 |
| 5 | 4 | Jackie Stewart | BRM | 4 | 80 | +1:14.6 | 2 |
| 6 | 7 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 7 | 79 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 15 | Jo Bonnier | Brabham - Climax | 14 | 79 | +1 vuelta | |
| 8 | 17 | Frank Gardner | Brabham - BRM | 13 | 78 | +2 vueltas | |
| 9 | 16 | Jo Siffert | Brabham - BRM | 18 | 78 | +2 vueltas | |
| 10 | 9 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 11 | 77 | +3 vueltas | |
| 11 | 24 | Ian Raby | Brabham - BRM | 20 | 73 | +7 vueltas | |
| 12 | 12 | Masten Gregory | BRM | 19 | 70 | +10 vueltas | |
| 13 | 22 | Richard Attwood | Lotus - BRM | 16 | 63 | +17 vueltas | |
| 14 | 10 | Jochen Rindt | Cooper - Climax | 12 | 62 | Motor | |
| Ab. | 23 | Innes Ireland | Lotus - BRM | 15 | 41 | Motor | |
| Ab. | 20 | John Rhodes | Cooper - Climax | 21 | 38 | Encendido | |
| Ab. | 18 | Bob Anderson | Brabham - Climax | 17 | 33 | Caja de cambios | |
| Ab. | 14 | Denny Hulme | Brabham - Climax | 10 | 29 | Alternador | |
| Ab. | 11 | Richie Ginther | Honda | 3 | 26 | Inyección | |
| Ab. | 2 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 9 | 2 | Motor | |
| NS | 7 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 8 | 0 | Car driven by Gurney | |
| NS | 24 | Chris Amon | Brabham - BRM | — | — | Car driven by Raby | |
| NS | 25 | Alan Rollinson | Cooper - Ford | — | — | Non-starter | |
| NQ | 26 | Brian Gubby | Lotus - Climax | — | — | — |
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