Ronda 3 de 10 · domingo, 13 de junio de 1965 · 32 vueltas
Clark ganó saliendo 2º con Lotus. Stewart fue 2º y McLaren fue 3º. Terminaron 14 de los 19 coches que tomaron la salida.
1
Jim Clark
Lotus - Climax
Salió 2º9 pts
2
Jackie Stewart
BRM
Salió 3º6 pts
3
Bruce McLaren
Cooper - Climax
Salió 9º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 19 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosMcLaren ▲6 (9º → 3º) · Brabham ▲6 (10º → 4º) · Bandini ▲6 (15º → 9º)
▼ Más puestos perdidosGurney ▼5 (5º → 10º) · Hill ▼4 (1º → 5º) · Ginther ▼2 (4º → 6º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 19 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Gurney fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. McLaren ganó 6 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Jim Clark | Lotus - Climax | 2 | 32 | 2:23:34.8 | 9 |
| 2 | 8 | Jackie Stewart | BRM | 3 | 32 | +44.8 secs | 6 |
| 3 | 4 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 9 | 31 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 14 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 10 | 31 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 7 | Graham Hill | BRM | 1 | 31 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 10 | Richie Ginther | Honda | 4 | 31 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 18 | Mike Spence | Lotus - Climax | 12 | 31 | +1 vuelta | |
| 8 | 21 | Jo Siffert | Brabham - BRM | 8 | 31 | +1 vuelta | |
| 9 | 2 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 15 | 30 | +2 vueltas | |
| 10 | 15 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 5 | 30 | +2 vueltas | |
| 11 | 5 | Jochen Rindt | Cooper - Climax | 14 | 29 | +3 vueltas | |
| 12 | 27 | Lucien Bianchi | BRM | 17 | 29 | +3 vueltas | |
| 13 | 22 | Innes Ireland | Lotus - BRM | 16 | 27 | +5 vueltas | |
| 14 | 23 | Richard Attwood | Lotus - BRM | 13 | 26 | Accidente | |
| Ab. | 29 | Masten Gregory | BRM | 20 | 12 | Bomba de combustible | |
| Ab. | 20 | Jo Bonnier | Brabham - Climax | 7 | 9 | Encendido | |
| Ab. | 11 | Ronnie Bucknum | Honda | 11 | 9 | Caja de cambios | |
| Ab. | 1 | John Surtees | Ferrari | 6 | 5 | Motor | |
| Ab. | 26 | Frank Gardner | Brabham - BRM | 18 | 3 | Encendido | |
| NS | 24 | Bob Anderson | Brabham - Climax | 19 | 0 | Motor | |
| Ret. | 28 | Willy Mairesse | BRM | — | — | Too slow |
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