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Datos / 1965 / México

Ronda 10 de 10 · domingo, 24 de octubre de 1965 · 65 vueltas

Gran Premio de México 1965

Ginther ganó saliendo 3º con Honda. Gurney fue 2º y Spence fue 3º. Terminaron 8 de los 17 coches que tomaron la salida.

1

Richie Ginther

Honda

Salió 3º9 pts

2

Dan Gurney

Brabham - Climax

Salió 2º6 pts

3

Mike Spence

Lotus - Climax

Salió 6º4 pts

65
vueltas del ganador
8 / 17
coches clasificados de los que salieron
9
abandonos y descalificaciones
+10
mejor remontada: Attwood, del 16º al 6º entre los que salieron
Clark
pole position
Gurney
vuelta rápida

Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.

Parrilla contra meta

Quién ganó y quién perdió puestos

Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 17 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.

SalidaMeta
1CLAJim Clark
2GURDan Gurney
3GINRichie Ginther
4BRAJack Brabham
5HILGraham Hill
6SPEMike Spence
7BANLorenzo Bandini
8STEJackie Stewart
9SOLMoisés Solana
10BUCRonnie Bucknum
11SIFJo Siffert
12BONJo Bonnier
13RODPedro Rodríguez
14MCLBruce McLaren
15RINJochen Rindt
16ATTRichard Attwood
17BBOBob Bondurant
1GIN▲2
2GUR=
3SPE▲3
4SIF▲7
5BUC▲5
6ATT▲10
7ROD▲6
8BAN▼1
HIL✕ V56
SOL✕ V55
BON✕ V43
RIN✕ V39
BRA✕ V38
STE✕ V35
BBO✕ V29
MCL✕ V25
CLA✕ V8

▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)

Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.

▲ Más puestos ganadosAttwood ▲10 (16º → 6º) · Siffert ▲7 (11º → 4º) · Rodríguez ▲6 (13º → 7º)

▼ Más puestos perdidosBandini ▼1 (7º → 8º)

Cómo leerla

Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 17 pilotos.

Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.

Qué mirar. Clark salió entre los tres primeros y no terminó. Attwood ganó 10 puestos.

Clasificación final

Resultado de la carrera

PosNºPilotoConstructorSalidaVueltasTiempo o causaPts
111Richie GintherHonda3652:08:32.109
28Dan GurneyBrabham - Climax265+2.89 secs6
36Mike SpenceLotus - Climax665+1:00.154
416Jo SiffertBrabham - BRM1165+1:54.423
512Ronnie BucknumHonda1064+1 vuelta2
621Richard AttwoodLotus - BRM1664+1 vuelta1
714Pedro RodríguezFerrari1362+3 vueltas
82Lorenzo BandiniFerrari762+3 vueltas
Ab.3Graham HillBRM556Motor
Ab.18Moisés SolanaLotus - Climax955Encendido
Ab.15Jo BonnierBrabham - Climax1243Suspensión
Ab.10Jochen RindtCooper - Climax1539Encendido
Ab.7Jack BrabhamBrabham - Climax438Fuga de aceite
Ab.4Jackie StewartBRM835Embrague
Ab.22Bob BondurantLotus - BRM1729Suspensión
Ab.9Bruce McLarenCooper - Climax1425Caja de cambios
Ab.5Jim ClarkLotus - Climax18Motor
NS22Innes IrelandLotus - BRM——Car given to Bondurant
NS24Ludovico ScarfiottiFerrari——Car given to Rodríguez
  • Ab. = abandono · NC = no clasificado (no cubrió la distancia mínima) · DSQ / EX = descalificado o excluido · NS = no tomó la salida · NQ / NPQ = no superó la clasificación o la preclasificación · Ret. = retiró la inscripción · NP = inscrito que no participó
  • Un coche con dos o más pilotos es un relevo: los puntos se reparten como indica la columna Pts.

Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.

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