Ronda 9 de 10 · domingo, 4 de octubre de 1964 · 110 vueltas
Hill ganó saliendo 4º con BRM. Surtees fue 2º y Siffert fue 3º. Terminaron 8 de los 19 coches que tomaron la salida.
1
Graham Hill
BRM
Salió 4º9 pts
2
John Surtees
Ferrari
Salió 2º6 pts
3
Jo Siffert
Brabham - BRM
Salió 12º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 19 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosHansgen ▲12 (17º → 5º) · Siffert ▲9 (12º → 3º) · Ginther ▲9 (13º → 4º)
▼ Más puestos perdidosSpence / Clark ▼1 (6º → 7º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 19 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Gurney y Clark salieron entre los tres primeros y no terminaron. Spence fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Hansgen ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Graham Hill | BRM | 4 | 110 | 2:16:38.0 | 9 |
| 2 | 7 | John Surtees | Ferrari | 2 | 110 | +30.5 | 6 |
| 3 | 22 | Jo Siffert | Brabham - BRM | 12 | 109 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 4 | Richie Ginther | BRM | 13 | 107 | +3 vueltas | 3 |
| 5 | 17 | Walt Hansgen | Lotus - Climax | 17 | 107 | +3 vueltas | 2 |
| 6 | 12 | Trevor Taylor | BRP - BRM | 15 | 106 | +4 vueltas | 1 |
| 7 | 2 | Mike Spence / Jim Clark | Lotus - Climax | 6 | 102 | Out of fuel/fuel pump | |
| 8 | 14 | Mike Hailwood | Lotus - BRM | 16 | 101 | Conducto de aceite | |
| Ab. | 6 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 3 | 69 | Presión de aceite | |
| NC | 23 | Hap Sharp | Brabham - BRM | 18 | 65 | +45 vueltas | |
| Ab. | 8 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 8 | 58 | Motor | |
| Ab. | 1 | Jim Clark / Mike Spence | Lotus - Climax | 1 | 54 | Fuel injection | |
| Ab. | 25 | Ronnie Bucknum | Honda | 14 | 50 | Engine/cylinder head gasket | |
| Ab. | 15 | Chris Amon | Lotus - BRM | 11 | 47 | Starter | |
| Ab. | 16 | Jo Bonnier | Brabham - Climax | 9 | 37 | Rear axle | |
| Ab. | 9 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 5 | 27 | Engine/valve | |
| Ab. | 5 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 7 | 14 | Motor | |
| Ab. | 10 | Phil Hill | Cooper - Climax | 19 | 4 | Encendido | |
| Ab. | 11 | Innes Ireland | BRP - BRM | 10 | 2 | Caja de cambios |
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