Ronda 7 de 10 · domingo, 23 de agosto de 1964 · 105 vueltas
Bandini ganó saliendo 7º con Ferrari. Ginther fue 2º y Anderson fue 3º. Terminaron 9 de los 20 coches que tomaron la salida.
1
Lorenzo Bandini
Ferrari
Salió 7º9 pts
2
Richie Ginther
BRM
Salió 5º6 pts
3
Bob Anderson
Brabham - Climax
Salió 14º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 20 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosMaggs ▲15 (19º → 4º) · Anderson ▲11 (14º → 3º) · Hailwood ▲10 (18º → 8º)
▼ Más puestos perdidosBrabham ▼3 (6º → 9º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 20 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Clark y Surtees y Hill salieron entre los tres primeros y no terminaron. Brabham fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Maggs ganó 15 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 7 | 105 | 2:06:18.23 | 9 |
| 2 | 4 | Richie Ginther | BRM | 5 | 105 | +6.18 | 6 |
| 3 | 22 | Bob Anderson | Brabham - Climax | 14 | 102 | +3 vueltas | 4 |
| 4 | 19 | Tony Maggs | BRM | 19 | 102 | +3 vueltas | 3 |
| 5 | 14 | Innes Ireland | BRP - BRM | 11 | 102 | +3 vueltas | 2 |
| 6 | 11 | Jo Bonnier | Brabham - Climax | 10 | 101 | +4 vueltas | 1 |
| 7 | 18 | Giancarlo Baghetti | BRM | 15 | 96 | +9 vueltas | |
| 8 | 17 | Mike Hailwood | Lotus - BRM | 18 | 95 | +10 vueltas | |
| 9 | 6 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 6 | 76 | +29 vueltas | |
| Ab. | 12 | Jochen Rindt | Brabham - BRM | 13 | 58 | Dirección | |
| Ab. | 10 | Phil Hill | Cooper - Climax | 20 | 58 | Accident/fire | |
| Ab. | 5 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 4 | 47 | Suspensión | |
| Ab. | 9 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 9 | 43 | Engine/valve | |
| Ab. | 2 | Mike Spence | Lotus - Climax | 8 | 41 | Halfshaft/transmission | |
| Ab. | 1 | Jim Clark | Lotus - Climax | 3 | 40 | Halfshaft/transmission | |
| Ab. | 15 | Trevor Taylor | BRP - BRM | 16 | 21 | Suspensión | |
| Ab. | 20 | Jo Siffert | Brabham - BRM | 12 | 18 | Accidente | |
| Ab. | 7 | John Surtees | Ferrari | 2 | 9 | Suspensión | |
| Ab. | 16 | Chris Amon | Lotus - Climax | 17 | 7 | Motor | |
| Ab. | 3 | Graham Hill | BRM | 1 | 5 | Distribuidor |
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