Ronda 2 de 10 · domingo, 24 de mayo de 1964 · 80 vueltas
Clark ganó saliendo 2º con Lotus. Surtees fue 2º y Arundell fue 3º. Terminaron 13 de los 17 coches que tomaron la salida.
1
Jim Clark
Lotus - Climax
Salió 2º9 pts
2
John Surtees
Ferrari
Salió 4º6 pts
3
Peter Arundell
Lotus - Climax
Salió 6º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 17 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosAmon ▲8 (13º → 5º) · Anderson ▲5 (11º → 6º) · Baghetti ▲5 (15º → 10º)
▼ Más puestos perdidosGinther ▼3 (8º → 11º) · McLaren ▼2 (5º → 7º) · Hill ▼1 (3º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 17 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Gurney salió entre los tres primeros y no terminó. McLaren fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Amon ganó 8 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Jim Clark | Lotus - Climax | 2 | 80 | 2:07:35.4 | 9 |
| 2 | 2 | John Surtees | Ferrari | 4 | 80 | +53.6 | 6 |
| 3 | 20 | Peter Arundell | Lotus - Climax | 6 | 79 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 6 | Graham Hill | BRM | 3 | 79 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 10 | Chris Amon | Lotus - BRM | 13 | 79 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 34 | Bob Anderson | Brabham - Climax | 11 | 78 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 24 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 5 | 78 | +2 vueltas | |
| 8 | 22 | Phil Hill | Cooper - Climax | 9 | 76 | +4 vueltas | |
| 9 | 26 | Jo Bonnier | Brabham - BRM | 12 | 76 | +4 vueltas | |
| 10 | 32 | Giancarlo Baghetti | BRM | 16 | 74 | +6 vueltas | |
| 11 | 8 | Richie Ginther | BRM | 8 | 64 | +16 vueltas | |
| 12 | 12 | Mike Hailwood | Lotus - BRM | 14 | 57 | Diferencial | |
| 13 | 36 | Jo Siffert | Brabham - BRM | 18 | 55 | +25 vueltas | |
| Ab. | 14 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 7 | 44 | Encendido | |
| Ab. | 16 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 1 | 23 | Dirección | |
| Ab. | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 10 | 20 | Encendido | |
| Ab. | 28 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 17 | 8 | Motor | |
| NS | 30 | Tony Maggs | BRM | (15) | — | Accidente en los entrenamientos |
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