Ronda 10 de 10 · domingo, 25 de octubre de 1964 · 65 vueltas
Gurney ganó saliendo 2º con Brabham. Surtees fue 2º y Bandini fue 3º. Terminaron 13 de los 19 coches que tomaron la salida.
1
Dan Gurney
Brabham - Climax
Salió 2º9 pts
2
John Surtees
Ferrari
Salió 4º6 pts
3
Lorenzo Bandini
Ferrari
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 19 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosHill ▲6 (15º → 9º) · Sharp ▲6 (19º → 13º) · Solana ▲4 (14º → 10º)
▼ Más puestos perdidosHill ▼5 (6º → 11º) · Clark ▼4 (1º → 5º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 19 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Hill fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Hill ganó 6 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 2 | 65 | 2:09:50.32 | 9 |
| 2 | 7 | John Surtees | Ferrari | 4 | 65 | +1:08.94 | 6 |
| 3 | 8 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 3 | 65 | +1:09.63 | 4 |
| 4 | 2 | Mike Spence | Lotus - Climax | 5 | 65 | +1:21.86 | 3 |
| 5 | 1 | Jim Clark | Lotus - Climax | 1 | 64 | Engine/Oil line | 2 |
| 6 | 18 | Pedro Rodríguez | Ferrari | 9 | 64 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 9 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 10 | 64 | +1 vuelta | |
| 8 | 4 | Richie Ginther | BRM | 11 | 64 | +1 vuelta | |
| 9 | 10 | Phil Hill | Cooper - Climax | 15 | 63 | Motor | |
| 10 | 17 | Moisés Solana | Lotus - Climax | 14 | 63 | +2 vueltas | |
| 11 | 3 | Graham Hill | BRM | 6 | 63 | +2 vueltas | |
| 12 | 11 | Innes Ireland | BRP - BRM | 16 | 61 | +4 vueltas | |
| 13 | 23 | Hap Sharp | Brabham - BRM | 19 | 60 | +5 vueltas | |
| Ab. | 15 | Chris Amon | Lotus - BRM | 12 | 46 | Caja de cambios | |
| Ab. | 5 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 7 | 44 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 14 | Mike Hailwood | Lotus - BRM | 17 | 12 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 22 | Jo Siffert | Brabham - BRM | 13 | 11 | Bomba de combustible | |
| Ab. | 16 | Jo Bonnier | Brabham - Climax | 8 | 9 | Suspensión | |
| Ab. | 12 | Trevor Taylor | BRP - BRM | 18 | 6 | Sobrecalentamiento |
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