Ronda 8 de 10 · domingo, 6 de octubre de 1963 · 110 vueltas
Hill ganó desde la pole con BRM. Ginther fue 2º y Clark fue 3º. Terminaron 11 de los 21 coches que tomaron la salida.
1
Graham Hill
BRM
Salió 1º9 pts
2
Richie Ginther
BRM
Salió 4º6 pts
3
Jim Clark
Lotus - Climax
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 21 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBroeker ▲14 (21º → 7º) · Beaufort ▲13 (19º → 6º) · Hall ▲6 (16º → 10º)
▼ Más puestos perdidosSurtees ▼6 (3º → 9º) · Clark ▼1 (2º → 3º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 21 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Surtees fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Broeker ganó 14 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Graham Hill | BRM | 1 | 110 | 2:19:22.1 | 9 |
| 2 | 2 | Richie Ginther | BRM | 4 | 110 | +34.3 | 6 |
| 3 | 8 | Jim Clark | Lotus - Climax | 2 | 109 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 5 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 5 | 108 | +2 vueltas | 3 |
| 5 | 24 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 9 | 106 | +4 vueltas | 2 |
| 6 | 12 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 19 | 99 | +11 vueltas | 1 |
| 7 | 21 | Peter Broeker | Stebro - Ford | 21 | 88 | +22 vueltas | |
| 8 | 11 | Jo Bonnier | Cooper - Climax | 12 | 85 | +25 vueltas | |
| 9 | 23 | John Surtees | Ferrari | 3 | 82 | Motor | |
| 10 | 16 | Jim Hall | Lotus - BRM | 16 | 76 | Caja de cambios | |
| 11 | 3 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 11 | 74 | Bomba de combustible | |
| Ab. | 14 | Jo Siffert | Lotus - BRM | 14 | 56 | Caja de cambios | |
| Ab. | 4 | Tony Maggs | Cooper - Climax | 10 | 44 | Encendido | |
| Ab. | 18 | Rodger Ward | Lotus - BRM | 17 | 44 | Caja de cambios | |
| Ab. | 6 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 6 | 42 | Chasis | |
| Ab. | 10 | Pedro Rodríguez | Lotus - Climax | 13 | 36 | Motor | |
| Ab. | 9 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | 7 | 24 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 17 | Masten Gregory | Lola - Climax | 8 | 14 | Motor | |
| Ab. | 22 | Hap Sharp | Lotus - BRM | 18 | 6 | Abandono | |
| Ab. | 25 | Phil Hill | ATS | 15 | 4 | Bomba de aceite | |
| Ab. | 26 | Giancarlo Baghetti | ATS | 20 | 0 | Bomba de aceite | |
| Ret. | 7 | Walt Hansgen | Lotus - Climax | — | — | — | |
| Ret. | 15 | Innes Ireland | Lotus - BRM | — | — | Piloto lesionado | |
| Ret. | 19 | Ernie de Vos | Stebro - Ford | — | — | No car |
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