Ronda 5 de 10 · sábado, 20 de julio de 1963 · 82 vueltas
Clark ganó desde la pole con Lotus. Surtees fue 2º y Hill fue 3º. Terminaron 13 de los 23 coches que tomaron la salida.
1
Jim Clark
Lotus - Climax
Salió 1º9 pts
2
John Surtees
Ferrari
Salió 5º6 pts
3
Graham Hill
BRM
Salió 3º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 23 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBeaufort ▲11 (21º → 10º) · Gregory ▲11 (22º → 11º) · Campbell-Jones ▲10 (23º → 13º)
▼ Más puestos perdidosMaggs ▼2 (7º → 9º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 23 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Gurney salió entre los tres primeros y no terminó. Beaufort ganó 11 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Jim Clark | Lotus - Climax | 1 | 82 | 2:14:09.6 | 9 |
| 2 | 10 | John Surtees | Ferrari | 5 | 82 | +25.8 | 6 |
| 3 | 1 | Graham Hill | BRM | 3 | 82 | +37.6 | 4 |
| 4 | 2 | Richie Ginther | BRM | 9 | 81 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 3 | Lorenzo Bandini | BRM | 8 | 81 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 12 | Jim Hall | Lotus - BRM | 13 | 80 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 19 | Chris Amon | Lola - Climax | 14 | 80 | +2 vueltas | |
| 8 | 20 | Mike Hailwood | Lotus - Climax | 17 | 78 | +4 vueltas | |
| 9 | 7 | Tony Maggs | Cooper - Climax | 7 | 78 | +4 vueltas | |
| 10 | 23 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 21 | 76 | +6 vueltas | |
| 11 | 21 | Masten Gregory | Lotus - BRM | 22 | 75 | +7 vueltas | |
| 12 | 22 | Bob Anderson | Lola - Climax | 16 | 75 | +7 vueltas | |
| 13 | 24 | John Campbell-Jones | Lola - Climax | 23 | 74 | +8 vueltas | |
| Ab. | 25 | Jo Siffert | Lotus - BRM | 15 | 66 | Caja de cambios | |
| Ab. | 14 | Jo Bonnier | Cooper - Climax | 12 | 65 | Presión de aceite | |
| Ab. | 9 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 2 | 59 | Motor | |
| Ab. | 26 | Ian Raby | Gilby - BRM | 19 | 59 | Caja de cambios | |
| Ab. | 16 | Ian Burgess | Scirocco - BRM | 20 | 36 | Encendido | |
| Ab. | 8 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 4 | 27 | Motor | |
| Ab. | 11 | Innes Ireland | BRP - BRM | 11 | 26 | Encendido | |
| Ab. | 5 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | 10 | 23 | Bomba de combustible | |
| Ab. | 15 | Tony Settember | Scirocco - BRM | 18 | 20 | Encendido | |
| Ab. | 6 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 6 | 6 | Motor | |
| NP | 27 | Nasif Estéfano | De Tomaso | — | — | — | |
| Ret. | 17 | Giancarlo Baghetti | ATS | — | — | Coche no preparado | |
| Ret. | 18 | Phil Hill | ATS | — | — | Coche no preparado |
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