Ronda 3 de 10 · domingo, 23 de junio de 1963 · 80 vueltas
Clark ganó desde la pole con Lotus. Gurney fue 2º y Surtees fue 3º. Terminaron 11 de los 19 coches que tomaron la salida.
1
Jim Clark
Lotus - Climax
Salió 1º9 pts
2
Dan Gurney
Brabham - Climax
Salió 14º6 pts
3
John Surtees
Ferrari
Salió 5º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 19 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosGurney ▲12 (14º → 2º) · Siffert ▲10 (17º → 7º) · Hall ▲10 (18º → 8º)
▼ Más puestos perdidosBonnier ▼3 (8º → 11º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 19 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Hill y McLaren salieron entre los tres primeros y no terminaron. Gurney ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Jim Clark | Lotus - Climax | 1 | 80 | 2:08:13.7 | 9 |
| 2 | 18 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 14 | 79 | +1 vuelta | 6 |
| 3 | 2 | John Surtees | Ferrari | 5 | 79 | +1 vuelta | 4 |
| 4 | 30 | Innes Ireland | BRP - BRM | 7 | 79 | +1 vuelta | 3 |
| 5 | 14 | Richie Ginther | BRM | 6 | 79 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 4 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 11 | 78 | +2 vueltas | 1 |
| 7 | 36 | Jo Siffert | Lotus - BRM | 17 | 77 | +3 vueltas | |
| 8 | 42 | Jim Hall | Lotus - BRM | 18 | 77 | +3 vueltas | |
| 9 | 32 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 19 | 75 | +5 vueltas | |
| 10 | 8 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | 10 | 66 | +14 vueltas | |
| 11 | 28 | Jo Bonnier | Cooper - Climax | 8 | 56 | +24 vueltas | |
| Ab. | 12 | Graham Hill | BRM | 2 | 69 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 16 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 4 | 68 | Accidente | |
| Ab. | 10 | Chris Amon | Lola - Climax | 12 | 29 | Water pump | |
| Ab. | 26 | Giancarlo Baghetti | ATS | 15 | 17 | Encendido | |
| Ab. | 24 | Phil Hill | ATS | 13 | 15 | Suspensión | |
| Ab. | 22 | Tony Maggs | Cooper - Climax | 9 | 14 | Sobrecalentamiento | |
| Ab. | 20 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 3 | 7 | Caja de cambios | |
| Ab. | 34 | Gerhard Mitter | Porsche | 16 | 2 | Embrague | |
| Ret. | 38 | Tony Settember | Scirocco - BRM | — | — | — | |
| Ret. | 40 | Ian Burgess | Scirocco - BRM | — | — | — |
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