Ronda 9 de 9 · sábado, 29 de diciembre de 1962 · 82 vueltas
Hill ganó saliendo 2º con BRM. McLaren fue 2º y Maggs fue 3º. Terminaron 11 de los 17 coches que tomaron la salida.
1
Graham Hill
BRM
Salió 2º9 pts
2
Bruce McLaren
Cooper - Climax
Salió 8º6 pts
3
Tony Maggs
Cooper - Climax
Salió 6º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 17 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosJohnstone ▲8 (17º → 9º) · McLaren ▲6 (8º → 2º) · Beaufort ▲5 (16º → 11º)
▼ Más puestos perdidosBrabham ▼1 (3º → 4º) · Ireland ▼1 (4º → 5º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 17 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Clark salió entre los tres primeros y no terminó. Brabham fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Johnstone ganó 8 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Graham Hill | BRM | 2 | 82 | 2:08:03.3 | 9 |
| 2 | 8 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 8 | 82 | +49.8 | 6 |
| 3 | 9 | Tony Maggs | Cooper - Climax | 6 | 82 | +50.3 | 4 |
| 4 | 10 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 3 | 82 | +53.8 | 3 |
| 5 | 11 | Innes Ireland | Lotus - Climax | 4 | 81 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 20 | Neville Lederle | Lotus - Climax | 10 | 78 | +4 vueltas | 1 |
| 7 | 4 | Richie Ginther | BRM | 7 | 78 | +4 vueltas | |
| 8 | 18 | John Love | Cooper - Climax | 12 | 78 | +4 vueltas | |
| 9 | 5 | Bruce Johnstone | BRM | 17 | 76 | +6 vueltas | |
| 10 | 14 | Ernie Pieterse | Lotus - Climax | 13 | 71 | +11 vueltas | |
| 11 | 15 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 16 | 70 | Sistema de combustible | |
| Ab. | 1 | Jim Clark | Lotus - Climax | 1 | 62 | Fuga de aceite | |
| Ab. | 21 | Doug Serrurier | LDS - Alfa Romeo | 14 | 62 | Radiador | |
| Ab. | 7 | Roy Salvadori | Lola - Climax | 11 | 56 | Fuga de combustible | |
| Ab. | 22 | Mike Harris | Cooper - Alfa Romeo | 15 | 31 | Rodamiento de rueda | |
| Ab. | 6 | John Surtees | Lola - Climax | 5 | 26 | Motor | |
| Ab. | 2 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | 9 | 11 | Caja de cambios | |
| Ret. | 12 | Gary Hocking | Lotus - Climax | — | — | Driver killed prior to event | |
| Ret. | 16 | Syd van der Vyver | Lotus - Climax | — | — | Car damaged | |
| Ret. | 17 | Tony Settember | Emeryson - Climax | — | — | — | |
| Ret. | 19 | Sam Tingle | Lotus - Climax | — | — | Driver competing elsewhere |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.