Ronda 7 de 9 · domingo, 16 de septiembre de 1962 · 86 vueltas
Hill ganó saliendo 2º con BRM. Ginther fue 2º y McLaren fue 3º. Terminaron 14 de los 21 coches que tomaron la salida.
1
Graham Hill
BRM
Salió 2º9 pts
2
Richie Ginther
BRM
Salió 3º6 pts
3
Bruce McLaren
Cooper - Climax
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 21 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosBaghetti ▲13 (18º → 5º) · Beaufort ▲10 (20º → 10º) · Bandini ▲9 (17º → 8º)
▼ Más puestos perdidosGregory ▼6 (6º → 12º) · Gurney ▼6 (7º → 13º) · Rodríguez ▼3 (11º → 14º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 21 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Clark salió entre los tres primeros y no terminó. Gregory fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Baghetti ganó 13 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Graham Hill | BRM | 2 | 86 | 2:29:08.4 | 9 |
| 2 | 12 | Richie Ginther | BRM | 3 | 86 | +29.8 | 6 |
| 3 | 28 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 4 | 86 | +57.8 | 4 |
| 4 | 8 | Willy Mairesse | Ferrari | 10 | 86 | +58.2 | 3 |
| 5 | 2 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | 18 | 86 | +1:31.3 | 2 |
| 6 | 18 | Jo Bonnier | Porsche | 9 | 85 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 30 | Tony Maggs | Cooper - Climax | 12 | 85 | +1 vuelta | |
| 8 | 6 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 17 | 84 | +2 vueltas | |
| 9 | 24 | Nino Vaccarella | Lotus - Climax | 14 | 84 | +2 vueltas | |
| 10 | 32 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 20 | 81 | +5 vueltas | |
| 11 | 10 | Phil Hill | Ferrari | 15 | 81 | +5 vueltas | |
| 12 | 38 | Masten Gregory | Lotus - BRM | 6 | 77 | +9 vueltas | |
| 13 | 16 | Dan Gurney | Porsche | 7 | 66 | Diferencial | |
| 14 | 4 | Ricardo Rodríguez | Ferrari | 11 | 63 | Encendido | |
| Ab. | 40 | Innes Ireland | Lotus - Climax | 5 | 45 | Suspensión | |
| Ab. | 46 | John Surtees | Lola - Climax | 8 | 42 | Motor | |
| Ab. | 44 | Roy Salvadori | Lola - Climax | 13 | 41 | Motor | |
| Ab. | 22 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | 16 | 25 | Caja de cambios | |
| Ab. | 48 | Tony Settember | Emeryson - Climax | 21 | 18 | Motor | |
| Ab. | 36 | Maurice Trintignant | Lotus - Climax | 19 | 17 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 20 | Jim Clark | Lotus - Climax | 1 | 12 | Caja de cambios | |
| NQ | 60 | Tony Shelly | Lotus - BRM | — | — | — | |
| NQ | 56 | Keith Greene | Gilby - BRM | — | — | — | |
| NQ | 52 | Gerry Ashmore | Lotus - Climax | — | — | — | |
| NQ | 62 | Ian Burgess | Cooper - Climax | — | — | — | |
| NQ | 42 | Jo Siffert | Lotus - BRM | — | — | — | |
| NQ | 54 | Ernesto Prinoth | Lotus - Climax | — | — | — | |
| NQ | 50 | Roberto Lippi | De Tomaso - O.S.C.A. | — | — | — | |
| NQ | 26 | Jay Chamberlain | Lotus - Climax | — | — | — | |
| NQ | 34 | Nasif Estéfano | De Tomaso | — | — | — | |
| Ret. | 58 | Kurt Kuhnke | Lotus - Borgward | — | — | Coche no preparado |
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