Ronda 5 de 9 · sábado, 21 de julio de 1962 · 75 vueltas
Clark ganó desde la pole con Lotus. Surtees fue 2º y McLaren fue 3º. Terminaron 16 de los 21 coches que tomaron la salida.
1
Jim Clark
Lotus - Climax
Salió 1º9 pts
2
John Surtees
Lola - Climax
Salió 2º6 pts
3
Bruce McLaren
Cooper - Climax
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 21 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosSettember ▲8 (19º → 11º) · Maggs ▲7 (13º → 6º) · Gregory ▲7 (14º → 7º)
▼ Más puestos perdidosIreland ▼13 (3º → 16º) · Ginther ▼5 (8º → 13º) · Gurney ▼3 (6º → 9º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 21 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Ireland fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Settember ganó 8 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Jim Clark | Lotus - Climax | 1 | 75 | 2:26:20.8 | 9 |
| 2 | 24 | John Surtees | Lola - Climax | 2 | 75 | +49.2 | 6 |
| 3 | 16 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 4 | 75 | +1:44.8 | 4 |
| 4 | 12 | Graham Hill | BRM | 5 | 75 | +1:56.8 | 3 |
| 5 | 30 | Jack Brabham | Lotus - Climax | 9 | 74 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 18 | Tony Maggs | Cooper - Climax | 13 | 74 | +1 vuelta | 1 |
| 7 | 34 | Masten Gregory | Lotus - Climax | 14 | 74 | +1 vuelta | |
| 8 | 22 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | 10 | 74 | +1 vuelta | |
| 9 | 8 | Dan Gurney | Porsche | 6 | 73 | +2 vueltas | |
| 10 | 42 | Jackie Lewis | Cooper - Climax | 15 | 72 | +3 vueltas | |
| 11 | 40 | Tony Settember | Emeryson - Climax | 19 | 71 | +4 vueltas | |
| 12 | 36 | Ian Burgess | Cooper - Climax | 16 | 71 | +4 vueltas | |
| 13 | 14 | Richie Ginther | BRM | 8 | 70 | +5 vueltas | |
| 14 | 54 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 17 | 69 | +6 vueltas | |
| 15 | 46 | Jay Chamberlain | Lotus - Climax | 20 | 64 | +11 vueltas | |
| 16 | 32 | Innes Ireland | Lotus - Climax | 3 | 61 | +14 vueltas | |
| Ab. | 2 | Phil Hill | Ferrari | 12 | 47 | Motor | |
| Ab. | 26 | Roy Salvadori | Lola - Climax | 11 | 35 | Batería | |
| Ab. | 10 | Jo Bonnier | Porsche | 7 | 27 | Diferencial | |
| Ab. | 44 | Wolfgang Seidel | Lotus - BRM | 21 | 11 | Frenos | |
| Ab. | 48 | Tony Shelly | Lotus - Climax | 18 | 6 | Motor | |
| NS | 48 | Keith Greene | Lotus - Climax | — | — | Practice only - Shelly's car | |
| Ret. | 28 | Maurice Trintignant | Lotus - Climax | — | — | Car damaged | |
| Ret. | 38 | John Campbell-Jones | Emeryson - Climax | — | — | Driver unfit | |
| Ret. | 50 | Keith Greene | Gilby - BRM | — | — | Coche no preparado | |
| Ret. | 52 | Jo Siffert | Lotus - BRM | — | — | Insufficient starting money |
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