Ronda 8 de 8 · domingo, 7 de septiembre de 1952 · 80 vueltas
Ascari ganó desde la pole con Ferrari. González fue 2º y Villoresi fue 3º. Terminaron 15 de los 24 coches que tomaron la salida.
1
Alberto Ascari
Ferrari
Salió 1º8,5 pts
2
José Froilán González
Maserati
Salió 5º6,5 pts
3
Luigi Villoresi
Ferrari
Salió 2º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 24 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosCantoni ▲12 (23º → 11º) · Landi ▲10 (18º → 8º) · Bonetto ▲8 (13º → 5º)
▼ Más puestos perdidosManzon ▼7 (7º → 14º) · Villoresi ▼1 (2º → 3º) · Farina ▼1 (3º → 4º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 24 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Villoresi fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Cantoni ganó 12 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Alberto Ascari | Ferrari | 1 | 80 | 2:50:45.6 | 8,5 |
| 2 | 26 | José Froilán González | Maserati | 5 | 80 | +1:01.8 | 6,5 |
| 3 | 16 | Luigi Villoresi | Ferrari | 2 | 80 | +2:04.2 | 4 |
| 4 | 10 | Giuseppe Farina | Ferrari | 3 | 80 | +2:11.4 | 3 |
| 5 | 22 | Felice Bonetto | Maserati | 13 | 79 | +1 vuelta | 2 |
| 6 | 8 | André Simon | Ferrari | 8 | 79 | +1 vuelta | |
| 7 | 14 | Piero Taruffi | Ferrari | 6 | 77 | +3 vueltas | |
| 8 | 48 | Chico Landi | Maserati | 18 | 76 | +4 vueltas | |
| 9 | 40 | Ken Wharton | Cooper - Bristol | 15 | 76 | +4 vueltas | |
| 10 | 62 | Louis Rosier | Ferrari | 17 | 75 | +5 vueltas | |
| 11 | 50 | Eitel Cantoni | Maserati | 23 | 75 | +5 vueltas | |
| 12 | 30 | Dennis Poore | Connaught - Lea Francis | 19 | 74 | +6 vueltas | |
| 13 | 36 | Eric Brandon | Cooper - Bristol | 20 | 73 | +7 vueltas | |
| 14 | 2 | Robert Manzon | Gordini | 7 | 71 | +9 vueltas | |
| 15 | 38 | Alan Brown | Cooper - Bristol | 21 | 68 | +12 vueltas | |
| Ab. | 32 | Stirling Moss | Connaught - Lea Francis | 9 | 60 | Motor | |
| Ab. | 46 | Gino Bianco | Maserati | 24 | 46 | Motor | |
| Ab. | 6 | Jean Behra | Gordini | 11 | 42 | Motor | |
| NC | 42 | Mike Hawthorn | Cooper - Bristol | 12 | 38 | No clasificado | |
| Ab. | 24 | Franco Rol | Maserati | 16 | 24 | Motor | |
| Ab. | 4 | Maurice Trintignant | Gordini | 4 | 5 | Motor | |
| Ab. | 28 | Kenneth McAlpine | Connaught - Lea Francis | 22 | 4 | Suspensión | |
| Ab. | 18 | Rudi Fischer | Ferrari | 14 | 3 | Motor | |
| Ab. | 34 | Élie Bayol | OSCA | 10 | 0 | Caja de cambios | |
| NQ | 70 | Charles de Tornaco | Ferrari | — | — | No se clasificó | |
| NQ | 58 | Alberto Crespo | Maserati - Platé | — | — | No se clasificó | |
| NQ | 60 | Toulo de Graffenried | Maserati - Platé | — | — | No se clasificó | |
| NQ | 54 | Peter Collins | HWM - Alta | — | — | No se clasificó | |
| NQ | 68 | Peter Whitehead | Ferrari | — | — | No se clasificó | |
| NQ | 56 | Tony Gaze | HWM - Alta | — | — | No se clasificó | |
| NQ | 64 | Bill Aston | Aston Butterworth | — | — | No se clasificó | |
| NQ | 52 | Lance Macklin | HWM - Alta | — | — | No se clasificó | |
| NQ | 20 | Hans Stuck | Ferrari | — | — | No se clasificó | |
| NQ | 44 | Piero Dusio | Cisitalia - BPM | — | — | No se clasificó | |
| NQ | 66 | Johnny Claes | Simca-Gordini - Gordini | — | — | No se clasificó |
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