Ronda 7 de 8 · domingo, 17 de agosto de 1952 · 90 vueltas
Ascari ganó desde la pole con Ferrari. Farina fue 2º y Villoresi fue 3º. Terminaron 9 de los 18 coches que tomaron la salida.
1
Alberto Ascari
Ferrari
Salió 1º9 pts
2
Giuseppe Farina
Ferrari
Salió 2º6 pts
3
Luigi Villoresi
Ferrari
Salió 4º4 pts
Sin datos vuelta a vuelta. El cronometraje propio empieza en 2022; de las carreras anteriores solo hay resultado final. Por eso aquí no están la distancia al líder, el ritmo por stint ni las paradas que tienen los Grandes Premios recientes.
Parrilla contra meta
Cada línea une la posición de salida con la de llegada, entre los 18 coches que tomaron la salida. Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Gana puestos▼ Pierde puestos= IgualPL = salió desde el pit lane✕ V36 = abandono en la vuelta 36 (línea discontinua)
Pasa el cursor por un piloto para resaltarlo.
▲ Más puestos ganadosLandi / Flinterman ▲7 (16º → 9º) · Manzon ▲3 (8º → 5º) · Hamilton ▲3 (10º → 7º)
▼ Más puestos perdidosHawthorn ▼1 (3º → 4º) · Trintignant ▼1 (5º → 6º)
Cómo leerla
Qué muestra. La posición de salida a la izquierda y la de llegada a la derecha, para los 18 pilotos.
Cómo se lee. Una línea que baja hacia la derecha es un piloto que pierde puestos; una que sube, uno que los gana. El color acompaña a la flecha y al número, así que se lee también sin distinguir colores.
Qué mirar. Hawthorn fue quien más puestos perdió de los seis primeros de la parrilla. Landi ganó 7 puestos.
Clasificación final
| Pos | Nº | Piloto | Constructor | Salida | Vueltas | Tiempo o causa | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alberto Ascari | Ferrari | 1 | 90 | 2:53:28.5 | 9 |
| 2 | 4 | Giuseppe Farina | Ferrari | 2 | 90 | +40.1 | 6 |
| 3 | 6 | Luigi Villoresi | Ferrari | 4 | 90 | +1:34.4 | 4 |
| 4 | 32 | Mike Hawthorn | Cooper - Bristol | 3 | 88 | +2 vueltas | 3 |
| 5 | 10 | Robert Manzon | Gordini | 8 | 87 | +3 vueltas | 2 |
| 6 | 12 | Maurice Trintignant | Gordini | 5 | 87 | +3 vueltas | |
| 7 | 28 | Duncan Hamilton | HWM - Alta | 10 | 85 | +5 vueltas | |
| 8 | 26 | Lance Macklin | HWM - Alta | 9 | 84 | +6 vueltas | |
| 9 | 16 | Chico Landi / Jan Flinterman | Maserati | 16 | 83 | +7 vueltas | |
| Ab. | 34 | Ken Wharton | Frazer-Nash - Bristol | 7 | 76 | Rodamiento de rueda | |
| Ab. | 36 | Stirling Moss | ERA | 18 | 73 | Motor | |
| NC | 30 | Dries van der Lof | HWM - Alta | 14 | 70 | No clasificado | |
| Ab. | 22 | Ken Downing | Connaught - Lea-Francis | 13 | 27 | Presión de aceite | |
| Ab. | 24 | Charles de Tornaco | Ferrari | 17 | 19 | Motor | |
| Ab. | 14 | Paul Frère | Simca-Gordini - Gordini | 11 | 15 | Embrague | |
| Ab. | 8 | Jean Behra | Gordini | 6 | 10 | Sistema eléctrico | |
| Ab. | 20 | Jan Flinterman | Maserati | 15 | 7 | Diferencial | |
| Ab. | 18 | Gino Bianco | Maserati | 12 | 4 | Eje |
Datos compilados a partir de Wikipedia (licencia CC BY-SA 4.0) y Wikidata (CC0). Estos datos se publican bajo la misma licencia CC BY-SA 4.0.